复活之战斗在第三帝国- 第474部分

　　　　“爬升到四千米，加快速度，尽快离开城市上空。”史博茹下达了命令，机群随即就开始遵照大队长的命令快速爬升。

　　　　此时这群FW190已经全都换上了草绿色的丛林涂装，为了方便识别，还在尾部方向舵上刷了黑白双色的条纹识别带。机身上的铁十字机徽缩小了一圈，徽章中的黑色十字部分被镂去，只留下了原本的白色折线边框。各机的中队白色编号的位置没有改变，同时保留的还有座舱边的飞行员个性标志和发动机罩上的大队纹章。

　　　　因为是第一大队的第一中队，所以飞机的编号使用的是白色涂装，如果是第二中队就用红色编码，第三中队用黄色，第四白色，第五继续用红色这样周而复始，德国空军就是用这种色彩差异来辨识飞机的中队归属。而大队的归属则用编号后方的折线或者直线标志来区别，第一大队所属的中队编号后面一片空白，第二大队所属中队在编号后加上一道水平线，第三大队用垂直线。第四大队则画上一个圆点。另外还有一些指挥机构，比如各大队的大队部直属单位，一律使用绿色的编号，而大队之上的联队部则使用蓝色编号来显示身份。

　　　　说起来，史博茹和她的大队直属小队应该用绿色的编号和呼号，但是因为这次她只带来了一个中队。所以就和第一中队使用了同样的涂装，唯一的差别是她和直属小队的部下，机身上带有大队指挥军官的识别标志。

　　　　离开百色县城范围后，德国机群已经爬升到了四千米的高度，以每小时五百三十公里的巡航速度向着西北偏北的方向飞去。孤零零的JU88B在机群中变的特别显眼，说起来刚才地面上恐慌的原因大部分来自于她。

　　　　当天广西上空的天气非常好，十分适宜飞行，云层稀薄而松散，也没有很强烈的气流，所以机群行进过程的非常顺利，几乎是压着计划中的航线飞行，航向没有发生偏移。

　　　　福克沃尔夫此时还没有改装增加座舱，随着高度的增加，座舱的气温会有一定的下降，当中国南方夏季的阳光从座舱的一侧照射进机舱，给飞行员带来了不少的暖意。稀薄的浮云不时在机翼下掠过，碧蓝色的天空中一片祥和和安宁，德国飞行员们解开了飞行服的领袖口，享受着这份难得的惬意。

　　　　史博茹仔细检查了一遍仪表，确认读数全都无误，随后就用两腿夹着操纵杆，从身侧的水瓶架上抽出热水瓶，给自己倒上了一杯热气腾腾的咖啡。

　　　　FW190有一个独特的设计，谭克博士给她配备上了一种被叫做指挥系统的装置，其实就是一个齿轮驱动的机械计算机，这种精密的机械可以自动完成一部分飞行的辅助操作，比如自动调整燃料风油比或者螺旋桨的螺距，还能随着飞行员对油门的操作，自动调整发动机的转速和压力，这在当时的战斗机上是极其先进的设计，特别在激烈的空战时，可以避免因为忙乱而出现的人为操作上的失误，同时在长途飞行途中，也为飞行员节省下不少的精力。此时史博茹少校一边喝着咖啡，一边查看腿部地图袋里的地图，透过那张透明的赛璐珞薄膜，红色铅笔勾画出的航线图鲜艳无比。

　　　　“这里到处都是山，我从未见过那么多的山峰集中在这么一大片区域。”一名飞行员感慨到。

　　　　“那你是没有在阿尔卑斯山飞行过，不过那里的地形和这边完全不同。”他的同伴回复到。

　　　　“中国人把这里叫做云贵高原，我们已经进入他们贵州省境内了。”杨上尉俨然已经成了机群里的中国通。

　　　　“保持通讯频率的畅通，安吉尔，搜索到约定的导航无线电信号了吗？”史博茹扣好热水瓶的瓶盖，重新把住了操纵杆。

　　　　因为这架JU88机身上的单机无线电呼叫编码是AH，德国空军标准的呼号应该是“安吉尔…海因里希”，但是由于眼下只有这独一架，所以史博茹直接将其简化为了安吉尔。

　　　　“还没有，测向仪接收到的信号很杂乱，我看是指望不上这个了。”JU88B的无线电操作员报告到。

　　　　“没有关系，幸好我们及早做了准备。”史博茹侧转头看了看机群的队形，因为是极限航程飞行，同时不是作战任务，所以飞行队排列着很常规的转场飞行编队，各个小队排列成四机指尖队形，四个小队又排成了一个更大的指尖编队，史博茹的领队小队飞在了所有编组的最前头。

　　　　“改换成双层护航队形，第四小队留下，其余小队跟着我爬升到五千米高度。”史博茹下达了命令，途中进行编队变换训练是大队往日里的惯例，大队长的宗旨是时时刻刻都要以战争标准来要求自己。

　　　　随着飞行航线的延伸，飞行过程开始变得枯燥起来，不过这些都是王牌飞行员，有的是在途中找乐子的办法。特别是第二小队的那两位王牌，百无聊赖之际，还在原地连续做几个滚转解乏，结果当然被史博茹少校骂了个狗血淋头。连续飞行了三个多小时之后，航程已经经过了三分之二，副油箱里的燃油早已经被消耗一空，飞行员们启动了转换开关，发动机开始使用机体油箱内携带的燃油，因为还考虑到回程的关系，各机组没有抛弃掉空空如也的副油箱。

　　　　“白色领机，看来我们的航线没有丝毫的偏差，下面就是地图上第七个确认点，距离目的地只有三百七十公里了，胜利在望。”耳机里传来了JU88B机长的声音。

　　　　史博茹按下了操纵杆上的通信收发按钮，轻摆副翼微微偏转了机身。

　　　　“安顺，是这样发音吧。”史博茹看了看大腿上的地图。

　　　　“保持现在的高度，安吉尔，我们会安全到达的。”飞行大队长从驾驶舱的一侧望着机翼下方的中型轰炸机说到。

　　　　“我会替您看住这家伙的，长官。”第四小队的小队长伦斯特少尉驾驶的白色15号摇了摇翅膀。第四小队分成了两个长僚机组护卫在轰炸机的两侧，五架飞机排成了一个倒V字队形，整齐得如同用一根无形的钢丝牵挂在一起。史博茹摇摆了一下机翼表示回复，随后重新回正了机身。

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第三百一十一章　璧山空战　二（）　
近藤三郎大尉勘称是日本帝国海鹫之精英，这位现年二十九岁的海军大尉是江田岛海军兵学校六十期毕业生，在成为飞行员之前，曾经在轻巡洋舰、战舰甚至潜艇上服过役，这种资历在日本海军中可称是相当扎实稳健的了，如果继续在水面舰艇服役，飞黄腾达不敢说，出人头地是迟早的事情。

　　　　关于他为何会选择成为飞行员，在他的同伴中间有一个有趣的传闻，因为在日本海军中只有飞行员才可以留长发，原因是长头发能够帮助抵消掉一部分针对头部的冲击，而近藤三郎就是为了留一个漂亮的分头才加入了航空兵。有些好事者还真的为此去询问了近藤，结果对方竟然毫不犹豫的承认了，而且还一脸得意的炫耀在东京街头遭遇到宪兵责问时，他只要展示飞行员的身份，对方马上会点头哈腰就像换了一个人。

　　　　现在这位日本帝国海军的飞行精英，正带领着十二名部下，护卫着二十八架海军九六式陆上轰炸机，向着中国政府的陪都重庆进行着一次奔袭。这是驻扎在汉口的日本帝国海军第十二联合航空队在本月里第二次大规模的行动。上一次这样全体出动还是在九月十三日，当时带队的长机依旧是近藤，结果那一次日本海军获得了一次压倒性的大胜，据飞行员报告最终统计出的战果，击落了至少二十七架中国飞机，而日本方面只有两架飞机轻微受损，另有一架在降落时起落架折断翻覆。十二空在建立了辉煌战果的同时，也创造了这种新型战斗机的第一个战损记录。

　　　　“藤原这个家伙，希望这次不要再给我搞砸了。”想到这里近藤偏转头望了望座机的后方，作为领机小队僚机的藤原喜平二等空曹此时正紧紧跟随在长机的侧后，双方的距离是如此之近，近藤甚至能够看清藤原脸上的氧气面罩与风镜。

　　　　“注意距离！四号机！”近藤被这位僚机的鲁莽给吓了一跳，连忙在座舱里向着对方做出了严厉的手势，警告对方注意保持距离。

　　　　这群战斗机里只有分队长中队长）近藤和三名分队士小队长）的座机上还保留了原机配备的九六式空一号无线电话机。理论上可以在九十公里范围内实现各机之间的无线电即时通话，但是实际上，因为当时还没有电磁兼容性的概念，这种无线电在实战中的表现很差。因为受到飞机上其他电磁信号的干扰以及座舱内的发动机噪音，大部分时间里，飞行员根本听不清对方在讲些什么，不少飞行员声称使用这种玩意儿，还不如打开座舱盖直接冲着对面大吼。

　　　　因为这段时间里部队执行的大都是长途行动。出于减轻一点重量都是好的这种想法，飞行员要求地勤拆掉了无线电台，因为那东西除了白白增加重量之外，实在是派不上多大用处。最终只有领队机和小队指挥才保留了无线电，因为他们需要和基地保持联络，虽然这东西的即时通话方面有问题，不过远程摩尔斯电码通讯倒是还能凑合。

　　　　日本海军航空兵的无线电设备一直是个悲剧，飞行员之间往往只能用手势和写字板交流，指挥官还要随身携带信号旗和信号弹，让人感觉又回到了一战。日本海军对外还美曰其名是为了无线电静默。其实还不是因为无线电设备太烂，要说海空战突袭还能园得过去，陆地轰炸你无线电静默个渣渣啊。

　　　　看到分队长的手势，藤原总算是做出了反应，四号机降低了一点速度缓缓拉开了与长机的距离。

　　　　“真是让人不省心。”近藤目视着僚机回归原位，这才从窗外转回了视线。

　　　　通常人会认为，凡是驾驶最新战斗机的都应该是军中的精锐，但是事情却并非如此，近藤带领的零式战斗机部队里，除了几个指挥军官和中层骨干。剩下的基本都是毫无作战经验的菜鸟和雏蛋。

　　　　因为海军航空兵各战队互不统属，飞行员都是一个萝卜一个坑，每一只老鸟都是各航空队长年累月精心培养出来的，哪里会舍得让你抽调出骨干老手去组建新的部队。所以初期部署的这些带有实验性质的部队。飞行员大都是驻守本土没有实战经验的新丁。

　　　　海军方面或许还有其他的计算，因为老飞行员都带着以往机型中养成的习惯，在探索新机型的战术和战法方面或许会有些局限，相反如同白纸一张的菜鸟更能发挥这种新型机的性能，更容易从中总结出宝贵的实战经验。这方面各国空军大都一样，配备新机型的部队往往是挑选一些新组建的部队。等到各项技术成熟之后，才开始陆续换装那些老牌的精锐。

　　　　近藤大尉驾驶的零式战斗机十一型，七月份才刚刚定型，这一年是日本使用的皇国纪年2600年，只取最后两位数字，日本海军将其命名为零式舰上战斗机，从这个编号可以看得出海军对其寄予了极大的期望。

　　　　在飞机定型之前，就算加上原型机，全日本加起来总共才生产了七十架不到的零战，海军早早的就把其中的十五架预生产型调到了中国战场，这一点更可以看出日本海军方面是多么急于推动这种飞机入役。

　　　　零式十一型的编号是A6M2a，和历史上赫赫有名的零战二十一型有着不小的差距。跟在它基础上改进的A6M2b相比，虽然两者使用的发动机相同，但是因为十一型的机体结构更为单薄，所以无论是最高航速还是俯冲速度都受到了很大的限制。并且因为翼尖还不能折叠，超出了航母升降机的宽度，这种所谓的舰上战斗机此时还不能配备上航空母舰，只能执行陆上任务。

　　　　近藤并不是这支零战部队的唯一指挥官，因为航空队里还有一个与他同级的大尉分队长横山保，现在他所带领的十二架零战中，有一半人马是横山分队的部下。近藤和横山两人是飞行学生兵二十六期的同期生，有着很深的交情，所以调入十二空以来，双方合作的很是有些默契，因为横山在海军兵学校比近藤早了一期，所以在大多数事务处理上，往往遵照横山的意见为主。这两个飞行分队长以往常常交替带领着部队出动，一直到九月十三日空战之后，近藤开始隐隐的压住了横山一头，毕竟海军除了讲究资历，同样也很注重战功。

　　　　这一次的行动被航空队方面视为上一次战斗的延续，潜伏在重庆政府中的日本内线报告，中国的空军部队虽然伤到了部分元气，但是依旧还保留着不小的实力。所以十二联