来，只要想想21世纪美国街区的兄弟会就能够了解，在必要或不必要的时候出现两只。45口径的柯尔特一点也不奇怪。
“追上他。”孩子们大喊了起来，黄宣则较为轻松的跑出了一公里，他原本就在贫民区外缘，现在则彻底离开了这片群落。
脚下的黑水依旧，黄宣厌烦的蹬了下地，溅起的灰石又打在了裤子上。
“先去卖粮食？”黄宣习惯性的问洛林道：“这里的市场在哪里。”
“巴特尔克里克是底特律区的粮食集散地，是底特律市外围的卫星城市，但我并不认为我们可以卖出足够的粮食。”
“为什么？”黄宣刚才看到的人们个个面有饥色，在这种情况下，粮食价格应该是较高的。
洛林用标准回答道：“因为现在是大萧条。农产品从两年前就开始贬值，粮食的价格往往低于运输价格。而且也没有人买得起粮食。”
“现在就是把牛奶往河里倒的时代？”黄宣还记得曾经有某老师讲，某个时期，经济危机中的资本主义国家，将牛奶、咖啡倒入河流和大海，把牛羊直接射杀在山谷里。
“没错。”洛林的回答让黄宣一阵无力，1。5万吨小麦，把它们运回去，真不如倒进海里。
1929年，在华尔街崩溃之前，整个美国的农产品价格就一泻千里，其最先的诱因是苏联木材的价格战，其后，加拿大过度种植的小麦大丰收使得恐慌开始发生，最终造成股市大跌，大萧条开始。
用朴素的想法来看，产出越多，消费越少，财富就越多，但对于整个资本主义市场而言，产出增加，消费不变甚至降低，生产者就会降低收益，当这种收益的降低变的不可预期时，工厂将会停工，从而再次降低消费，然后将危机扩大。
整个30年代的经济危机之所以是“大”萧条，与二十年代的疯狂投资也有着很大的联系，工厂主们扩大了生产，希望提高生产率，制造更多的产品，但其结果，却令人失望。
这种失望的气息可以在底特律清晰的感受到，黄宣缓缓的走在一条穿城而过的河流岸边，沿途不仅有许多流浪汉，更多的是两眼无神的，粗壮但无所事事的男人们。
大萧条已经持续2年了，巨大的生活压力不仅造成饥饿，而且造成心理上的无望，20世纪80年代的美国也曾有12％的失业率——仅仅是大萧条时期的一半——但只要看看今天美国人的言论，就能知道，那几年，给他们造成了多么大的恐慌，以至于伤害。
“没有人要粮食，我们怎么办。”黄宣几乎是在自言自语。他们带来的物资基本上全部都是农产品，少数几个工艺品用来做礼物，但无论是哪一种，都是这个时期最低价的玩意。
洛林没有说话，这证明他也没有什么办法了。黄宣叹了口气，觉得自己和路边的失业者很像，如果此行一无所获，他将血本无归——这可是真正的血本无归，不仅是物资全部需要丢弃，而且价值千万美金的能量就算是白烧了。若是不算还冻结在黄氏基金中的3亿美金，黄宣想再一次进入新的位面，就只能出售资产了。
再要储存足够的能源，仅靠几家电解铝场是不够的，furans公司还未步入正规，可以使用的能量少的可怜，再要购买期货，又要拖不少的时间。
想到这里，黄宣不由的加快步伐，如果洛林帮不上忙，那就只能靠自己了。
二十年代末，底特律到达了它的顶峰，人口愈200万，成为了美国四大都市之一，而作为人口的中坚力量，工人在这里有着绝对的优势。
如果有人看nba的比赛，就会发现，底特律活塞的风格从来都是强硬的，人们叫他们板凳匪徒——是因为底特律人喜欢这种风格，所以，只有坏孩子才会被交换到底特律，才能留在底特律。
街上的交通也渗透着一股强硬，开着大喇叭的老爷车呼啸而过，当遇到速度慢的汽车时，车上的白人或黑人就会大喊起来，偶尔还会爆粗口。
这完全是一种独特的风格。
黄宣对底特律的认知远远超过对日本，曾经有一段时间，黄家对于汽车产业抱有极大的兴趣，当然，最终还是没有成行。
不过，在长达一年的验证期中，不仅张馨仪，而且黄群盛也参与了其中，在一起吃饭的时候，黄宣不时的能听到底特律的名字。
底特律身处五大湖区域，背靠底特律河，自然环境原本很不错，但多年的工业发展已经开始毁掉了这一切，黄宣漫步在一条不知名的黑水支流旁，空气中散发着垃圾的腐败气息，他小声对洛林道：“美国的四大汽车公司通用、福特、克莱斯勒和阿美利加的总部都在底特律吧，如果是现在，这里的汽车产量应该是第一吧。”
“没错。”洛林很肯定的给予了回答。
黄宣耸耸肩，与两个年轻人擦身而过，驻足向四周看了看，这是才注意道，街道上的许多车辆都是相同的笨拙。
“这是”黄宣指着其中之一道。
“t型车，曾经世界上卖的最多的汽车，在1927年停产前，福特生产的t型车占所有生产的汽车的57％”
“我知道它。”t型车有四个仿佛自行车一般的轮胎，在辛亥革命后进入了中国，在很多关于大上海的片子中都可以看到，一个保镖站在一辆t型车的车门位置，虎视眈眈的注意着周围的门。
t型车使福特崛起，当其他汽车卖3000美金的时候，第一辆t型车只要850美元，而到了5年前，一辆t型号只要260美元，当时福特工厂已经开始施行5美元日薪，也就是说，这些工人，只需要两个月的薪水，就能买下一辆t型车。这还是1931年，泥潭中的美国。
黄宣实际上并不是在意t型车，他在努力的回忆当年老妈谈到福特时的话，只有到了这个时候，他才知道，将东西装到脑袋里，要比放在资料库中更有用。
“说说t型以后的福特。”黄宣只得向洛林求助，好在还有监守者阁下。
“福特关闭了t型车生产线后，开始用了六个月开发a型车，成果不错，大约卖掉了600万辆，30年代有v8、b型车。”
“就在这里。”黄宣右手握拳，击打在左手掌上道：“洛林，我们卖给福特v8和vb型车的技术。”
“贩卖技术通常在位面交易中被禁止，这会大大降低缓冲带的能量，并且收获较少，通常人们还是应以物资交易为主。”
“难道杀了拿破仑，就不会降低缓冲带能量？”黄宣嗤之以鼻。对于洛林所说的收获较少更是不屑一顾，有的收入就行了。
洛林辩解道：“那是因为第一序列要求”
“ok。”黄宣双手虚按，道：“别理你的序列要求了，这里没有位面基地，卖了技术，我得实惠，你也得缓冲带能量，多好？”
第83章 大萧条（2）（）
洛林不是共产党员，所以洛林是容易收买的，伟大的监守者为利益而生，因腐败而修改规则。赞美位面时代，哪怕只有1％的利润，他们也愿意毁灭另一个位面。
若是洛林也有血统，他一定来自犹太家族。
黄宣甚至不需要再阐述利弊，洛林就妥协了，仰或他已经想明白了利弊。
不过，从这一点上，黄宣也可以约略的了解这台10万年后的智脑，这家伙的想象力，基本和聪明点的狗差不多。故而，洛林先生是喜欢利润带来的能源的，但他却不知道怎么得到利润，黄宣很自得的笑笑，觉得自己和低智监守者真是绝配——当然，只是他的幻想而已。
福特目前的a型车卖的很不错，但在转型期，也就是1927年长达半年的停产给他们造成了很大的损害——在这段时间，亨利。福特与他的儿子，埃德赛尔。福特用6个月时间开发出了a型车，虽然仍然很快，但强制性的转型让福特丢掉了世界第一汽车厂商的宝座。
不过，福特依然保有他们的rouge制车中心，这里是福特理想中的自给自足的，从原料以至汽车制成品都可在同一处地方实现的车城。直到百年后，rouge仍然是全球面积最大，并由单独一间车厂拥有的制车中心，而为人们广为流传的流水线技术，也正是在这里开始发源。
既然粮食已经不值钱了，黄宣对廉价售出一批粮食的兴趣也就很小了。底特律是一个混乱的城市，也是一个铁血的城市，在这里，黄宣似乎也被感染了——他找到三个落单的小混混，打劫了一身衣服，还凑了1美元。
这就足够到达rouge了。
据说这里曾经是福特小时候居住的地方，山清水秀，但在30年代，崇尚生产力的人们用浓烟修饰了这里，在正常的生产中，rouge有10万人同时工作，可谓一座自给自足的小城。
rouge门前每天都在招工，在大萧条时期，福特是少有几家上涨了工资的公司，特别是亨利。福特提出的5美元工作制，据说提高了100％的工资。不过按照黄宣的理解，这绝不是所谓的为大萧条做出贡献，而是为了更好的稳定技术工人。
只要看看工厂门前永不休止的招工行为就能够明白，在合同保障尚不明晰的时代，要维持数万名工人的总量，其流动性会有多大。
福特先生每天大约都要招募上百人，在需要的时候，招募人数甚至会达到千人的规模，而为此花费的资金和降低的生产率证明，提高工资是恰当的。
事实的确如此。
站在黄宣身边的工人大多有着粗壮的胳膊和沉闷的眼神，福特只要熟练的技术工人，培养人才这种事情也许会发生在90年代，也可能发生在20年代，但绝对不会发生在大萧条。
在这个无数工厂破产的年代，只有力气的男人们是得不到5美元的，但大多数人还是希望来试试运气。
一个穿着棕色外套的中年人走了出来，站在常年写着招聘的布告外，喊道：“会用铣床的进来。”说着，就抬着头离开了。
十几个个白人青年高兴的走了进去，不多时，大半人又垂头丧气的走了出来，黄宣尝试着向人询问福特的技术部门，但却失望的发现，人们认为工厂就是技术部门。
不过黄宣并不着急，一方面，这次他可以留10天左右，另一方面，他对于带什么东西回家很有一些疑惑，他需要仔细的观察一番——大萧条是由生产过剩引起的，但并不是始终生产过剩的，从洛林的资料上可以知道，这个时代最便宜的是农产品，但最难获得的也是农产品——当农场主发现，将一头羊送到城镇的运输费高于羊价的时候，他们就会毫不犹豫的将之杀死丢掉，小麦、玉米也是相同的道理。
有人很奇怪的问，为什么不把这些东西储存好，等到价格升高后再卖呢——这取决于保存的价格是否超过农场主的预期萧条时间，没有人知道大萧条什么时候才能结束，也就很少有人愿意再花上一笔钱，用以保存这些产品。事实上，在很长一段时间里，大多数的产品是一文不值的。
而这些问题与黄宣相关的地方就在于，即便你手上有一大笔钱，你也买不到想要的商品，这即是危机的实质，一切都与规律脱节了。
很快又有人喊话，符合要求的人就可以得到面试的机会，而黄宣，则陪着大多数的人等在外面。
“小子，你会什么？”说话的是一名拉美裔美国人，留着一脸的大胡子，是个善谈的老头。
“也许”黄宣翻翻手掌，道：“开车吧。”他的卡丁车开的还算不错。
每个美国人都会开车，那老头扭过了头，他是个熟练工人，从其的谈话中可以知道，他做过很多的工作：船台、车床、建筑业，不过他的年龄超过了老板们的需要，所以在1930年，他光荣的加入了失业大军。
黄宣扬着头向外边看去，这里离底特律市郊还有一段距离，开车送他来的黑人小伙为此多收了他10个美分，除了眼前显眼的大门外，能够进入福特工厂的地方并不多。
黄宣觉得还能再等等。他观察着周围虽然穿着整齐，但明显生活质量不高的美国人们。如果让21世纪的美国人选择，1931年一定是一个比1943年还要痛苦的年代，在这个安全的大洲上，人们对于贫穷的恐惧远高于**。
“hi，小子。”拉美大叔举起大掌，拍拍一个人阅读资料的黄宣，道：“他们需要两个司机，这可很少有呢，别浪费了。”
黄宣无可无不可的将视线从能量屏中收了回来，招工的仍是那名棕色外套男，黄宣拉住衣角的密织金属，走了进去。
几乎有三百人在竞争这两个岗位，几个身强力壮的大个子跃跃欲试，其他人也不甘落后的跟了上去。
“我们需要两个人，每天开�