阮勇看了看自己的手表，自信满满的说道：“十一分钟后，他们的航空突击群会抵达距离此地西北45海里的22区域，然后向100公里外的靶舰发射反舰导弹，我们正好处在反舰导弹攻击靶舰的航线中位点。”
丘尔金闻言点点头：“没问题，那就按你的意思行动吧。”说完便抬起头，准备向机舱内的其他苏联官兵下达干扰中方反舰导弹的命令时，驾驶舱的飞行员急切的喊声便传了过来：“不好，是战斗机，我们被发现了。”
本来还面色如常的丘尔金立刻神色大变，赶紧打开旁边的舷窗，两架白色涂装，很像苏联国土防空军装备苏—15截击机，却又有些不同的战斗机正向他们这架图—16侦察机靠近。
丘尔金眉头瞬时便拧成了疙瘩，一时间诧异，恐慌，忧虑，不解在那张满是雀斑的脸上不停的变换，但最终要是被深深的难以置信所取代。
“怎么半点儿征召都没有？”
丘尔金偏过头看向负责电子侦测的军官，语气不善的问，那位军官同样是一脸见了鬼模样，按正常情况，对方战斗机就算避开雷达，也躲不开他们的电子监测，因为从某种意义上来说通讯信号比雷达信号还要清晰，再加上中国演习部队的通信联络使用的又是老式电台，基本无需多少力气就能把对方的通话全部记录下来。
可是现在，两架拦截的战斗机似乎……
“无线电静默？”
负责电子侦测的军官呢喃的说出了一个术语，刚准备以此作为解释，阮勇负责监听的耳机里忽然传来一串严厉而又清晰的话语：“请离开我演习海域，重复一遍，请离开我演习海域……”
听到这段话，阮勇愣了一下，旋即赶紧调整面前的控制台，但下一刻整个人就愣在哪里，旋即转头看向丘尔金：“中校同志，语音警告不是两架战斗机发出的。”
“那是……咣当……兹啦……”
丘尔金下意识的想问语音警告的源头，可他刚开口，阮勇的耳机中便传来刺耳的轰鸣，阮勇不堪忍受立马把耳机丢到控制台上。
不仅如此其他战位上的苏军官兵同样如此，这也就罢了关键是飞行员也受到了影响，结果就是飞机一个抖动，差点儿让丘尔金直接摔到。
好在他的安全带绑的比较结实，可饶是如此，巨大的冲击力还是勒得他浑身难受，可还没等他缓过来，就听旁边的一位苏联军官喊道：“快看，那是什么？”
丘尔金闻言也顾不得难受，赶紧移到舷窗旁，只见远处的云雾间出现一架下单翼，t型垂尾的小型飞机，硬朗机身在阳光的照耀下反射着油亮的光泽。
丘尔金只看了一眼，整个人就震惊的张大了嘴巴，并不是美轮美奂的飞机身姿吸引了他，而是在那架小型飞机的背部靠近尾翼结构支撑体的地方有一个非常大的圆柱型凸起。
如果是旁人看了会觉得好好的飞机因为这个凸起成了罗锅，太影响美感；但最为资深侦察机指挥官的丘尔金中校见了却有些浑身颤栗。
因为他很清楚那个凸起装的是什么，雷达，飞机背部装雷达的机型是什么？预警机！
尽管那架飞机只是在云层中一闪即逝，转眼就钻进厚厚的云层消失不见，但丘尔金却明白两架中国战斗机是如何无声无息的出现，刚才的语音警告的源头，甚至是刚才让飞机颤抖不已的干扰。
那是预警机，力量倍增器。
干扰演习的反舰导弹？
丘尔金一脸的苦笑，人家有预警机在，估计什么时候发射自己都不知道，怎么干扰，弄不好人家来个反干扰，他这架图—16侦察机就会被搞残。
心思电转，丘尔金也算果断，直接命令：“返航！”
第五百四十六章 能不能生产直升机
预警机，把丘尔金指挥的图—16侦察机给吓退了，随后的航空突击编队顺利抵达指定海域，发射了空射反舰导弹，并准确命中靶船。
第二天，国内各大官方媒体便在主要版面上报道了此事，其中隶属于部队的媒体更是将
轰6轰炸机发射导弹的照片刊登在头版头条，一时间引起不小的轰动。
可在金兰湾，讨论最多却不是身形硬朗的轰6轰炸机，或是霸气外露的远程反舰导弹，而是惊鸿一瞥的那架预警机。
只不过相对于丘尔金的信誓旦旦，包括驻金兰湾苏联军队指挥官在内的绝大多数苏联官兵对丘尔金的说法并没有往心里去。
很简单，中国能有预警机吗？怎么可能？他们有这样的能力吗？
如果有，以苏联那般高效的情报网怎么可能觉察不到？
所以，中国所谓的预警机大概率是个伪命题，丘尔金要么是紧张看错了，要么就是因为失败找个甩锅的理由。
大概率应该是后者，因为图—16侦察机返航之后，技术人员通过上面记录的信号并没有发现有关预警机方面的异常。
正因为如此，不少人甚至给丘尔金起了个海市蜃楼的外号，意思是他看到的所谓预警机应该就是海市蜃楼，除了画面真实外，其他的全是虚无缥缈，暗讽丘尔金甩锅本事一流。
丘尔金差点儿没疯掉，恨不得立即跑到琼岛，将那架预警机背回来，告诉上级和同僚，自己没有撒谎，中国真的有预警机。
然而冷冷的现实却告诉丘尔金，哪怕他的想法再丰满都必须变得各种骨干，连中国的地界都进去，还谈什么背回来预警机？恩……做梦可以！
这边丘尔金因为中国预警机的事儿被折磨的只能白日做梦，可被紧急召回国的庄建业却没有丘尔金这般痛苦。
因为在丘尔金眼前惊鸿一瞥的所谓“预警机”就是腾飞集团参与研制的。
为什么说是参与研制呢，因为腾飞集团只提供了t—9型飞机的平台，至于安装雷达和后续的改装则交由空军航空测绘大队和中电研究所等单位进行。
这倒不是腾飞集团不想把这个在日后既有潜力的大项目给揽下来，关键是自己手头上没有先进雷达原件的测试设备和调试能力。
当然，能提供平台对腾飞集团来说也是非常有意义的事情，不管怎么说，这证明t—9型飞机作为平台是十分优异的。
不然空军手里有运7、运8、运12还有换装d—46l涡轮螺旋桨发动机的安—26，以及腾飞集团的拳头产品运6，这么多产品都不选，却选择有些偏门的t—9型飞机。
无他，只因为t—9型飞机的综合性能跟均衡，更符合空军航空测绘大队的改装需求。
没办法，谁让从英国进口的“搜水”雷达过分的娇气呢。
设备冷了不行，太热更不行，最关键的是震动和噪音都必须控制在一个较低的范围，不然整个雷达系统就会受干扰。
类似的问题英国人可以控制的很好，毕竟老牌工业国，深厚的底子就摆在那儿，这方面根本就不是问题。
可换到国内就有些头疼了，运7、运8、运12由于发动机以及机身结构、材料等原因，噪音不但大，而且机舱内部环境也很难保障，对此运8的深度改进项目已经上马，开始增设气密舱。
不过这个改进项目刚启动不久，想要出成果还需等待几年。
这要是放在以前，空军只能干瞪眼的等着，但如今却不一样，腾飞集团手上就有噪音、环境升限控制非常好的飞机平台。
尽管体量小了点儿，可英国“搜水”雷达的最初载机“岛民”小型飞机体量同样不大，不还是搭载“搜水”雷达变身成为一架小型的空中预警机。
所以小不怕，关键是能整合上去，完成空军对预警机使用和研究才是重点。
于是负责此项任务的空军航空测绘大队便对腾飞集团下属的机型进行全方位的考察，一番衡量后最终选择了t—9型飞机。
这倒不是说运6不够优秀，而是因为运6的气动布局，不利于“搜水”雷达的安置。
反观t—9型飞机就不一样了，因为采用下单翼，t型垂尾的布局，飞机的重心本身就是更加靠前，这对雷达安装到机身中后部十分有利。
再加上t—9型飞机三千多公里的航程，九千多米的实用升限，以及高端公务机级别的噪音控制和舒适环境，都是非常理想的“搜水”雷达的承载平台。
于是乎在机背上背了个圆柱形雷达罩，机舱内设置两个雷达识别显示器和一台通信联络设备的t—9型雷达警戒机就这么诞生了。
军内代号运6x雷达警戒机。
之所以称为雷达警戒机而不是预警机，主要是因为空军航空测绘大队翻阅好几遍美军有关预警机的定位，发现运6x真实的性能存在不小的差距，无法完成美军预警机那般吊炸天的性能，于是直接降级成了雷达警戒机。
这也从另一个侧面证明，最大的美粉是咱国内的部队。
可不管是预警机也好，雷达警戒机也罢，运6x都让航空兵在指挥和作战样式上取得突破，也正因为如此，当三月份的那场海上冲突后，国内开始重视空中力量的建设，对运6x需求瞬间暴增。
庄建业被紧急召回国就是上级的首长找他商议运6x增产的事情。
对此庄建业自然没二话，自然是有求必应，于是很快以每架600万人民币的价格，与空军签订12架的销售合同。
并将其这12架飞机赋予优先生产权，至于泰国方面所需的t—9型飞机被庄建业大笔一挥安排在后面，至于因为泰国皇家宇航会不会表示不满，庄建业连考虑都没考虑，不满，成，你们自己生产呀。
不过庄建业估计，除非泰国皇家宇航脑袋抽抽了才会这么干，大概率是全力支持，因为腾飞集团生产可是带有预警机性质的雷达警戒机，那可是如今世界武器装备当中的高端货，一般中小国家根本就玩儿不起。
如果t—9型飞机可以作为这种机型的平台的话，也就是说不久的将来泰国也可以成为“自主研制生产”预警机的国家，这对泰国的好处简直不言而喻。
事实证明也的确如此，当泰国得知情况后，非但没有因为订单延后而恼怒，反而希望加入进来，多少钱说个数，泰国皇家宇航绝不皱下眉头。
不过这事儿就不是庄建业能做主的了，更何况除了运6x雷达警戒机外，他现在还有个更重要时要考虑，那就是之前调研考察通过的相州飞机制造厂的厂领导过来商讨托管转产的问题时，突然提出一个令腾飞集团所有人都很错愕的想法，那就是能不能让他们继续生产直升机。
第五百四十七章 直6生产线
“庄总，林工，我们相州厂什么都可以按集团的要求去办，甚至都不用集团多投入，我们自己就能落实，只希望集团能够帮着我们保留那条直升机生产线。”
在腾飞集团与相州飞机制造厂合资筹备组第三次工作会的午餐间隙，相州厂的厂长吴平刚从食堂大师傅那里打完饭菜，就被庄建业招呼到他的这一桌，几个人聊了些航空工业界的趣闻，吴平话锋突然一转，又扯到希望他们相州厂保留他们的直升机生产线上。
甚至为此让相州厂做了极大妥协，愿意自己承担所有的车间转产改造费用，只希望腾飞集团能够帮着把直升机生产线给留下来。
庄建业和林光华闻言不禁对视一眼，都从对方眼里看出几许无奈与犹豫。
倒不是两人不想在直升机方面有所建树，关键的问题是，腾飞集团在这方面根本就没有任何经验可研。
尽管都叫做航空器，但固定翼飞机与旋翼飞机根本就是两个不同的概念，无论是原理、气动还是配套的部件儿完全是大相径庭。
腾飞集团这么多年从做等比例模型开始，一步步从无人机起家，用了几年的时间才搞出起飞重量5吨左右的固定翼飞机，就已经快把心神耗尽了。
这要是在另起炉灶，从零开始的做直升机，哪怕两人有这个心，也没这个能力，因为那又是另一个巨大的深坑，这跟相州厂有没有直升机生产线没半毛钱关系，而是整个直升机产业链的生态，让两人心里很没底。
吴平见对面两人只是皱眉并未说话，已是知道对方的想法，实际上过去的两次工作组会议上吴平已经逐渐摸透腾飞集团的脉络。
与其他部委下属的航空企业不同，腾飞集团更加商业化，一切决策基本建立在项目的前景是否盈利，如果没有，哪怕项目再好，腾飞集团也不会往里近。
直升机在国内属于新型项目，利用率远低于固定以飞机是个不争的事实，再加上腾飞集团是搞固定翼飞机的，对直升机毫无经验，更无配套，贸贸然的投入如此风险大且短时间内看不到回报的大项目里，任谁都要考虑考虑。
因此吴平对庄建业和林光华的态度还是很�