反正独立生产作战飞机是不可能的，这辈子都不可能。
这么一看，中国的航空工业水平看似不如那些发达国家，但是跻身一线的实力派水准。
不过这几位阿尔及利亚的航空专家还没消化完有关中国航空技术水平超预期的消息时，马哈茂德再次抛出一个更为爆炸性的内幕：“而无论是十号工程还是仿制苏—27，腾飞集团都在其中扮演极为关键的角色，甚至还有可能起主导作用。”
这下，几位阿尔及利亚航空专家们是真的震惊了，要知道在公开资料里，腾飞集团别说参与十号工程和仿制苏—27了，就是沾点儿军字儿的都没有。
历来的形象就是生产些民用无人机，t—9小型公务机，代工巴西的erj—140系列支线客机，为空客和波音生产民用飞机零部件，最多最多也就是把运输机改成所谓的民用货机，出口到第三世界。
从里到外纯洁的跟个涉世不深的纯情少女一样，任凭大汉各种蹂躏都不敢反抗的那种。
所以但马哈茂德告诉他们，自己找的合作和伙伴是腾飞集团时，这几位航空专家差点儿没疯掉。
腾飞集团一个典型的航空圈儿内的纯情代工厂，还造作战飞机？而且是下一代？开什么玩笑？脑袋是不是被飞机膀子刮了才能说出这么不靠谱的馊主意！
结果却是，被飞机膀子刮的不是腾飞集团，而是他们，谁能想到，原本人畜无害的纯情少女背后竟然是武力值一流的超级女战士，不但参与了十号工程和仿制苏—27，而且还是其中的重要角色。
这要是其他人，这些个航空专家还真未必会信，毕竟他们才是圈儿内的资深人士，掌握的信息量比旁人要多得多，问题是马哈茂德除了国防部装备采购局的副局长，但他的父亲却是阿尔及利亚情报委员会的成员。
再加上他们马哈茂德家族跟巴基斯坦关系密切，而巴基斯坦与中国又是纯铁的铁哥们儿，因此马哈茂德掌握的东西自然要比他们多得多，所以尽管马哈茂德嘴里的腾飞集团与他们想象的不太一样，却由不得他们不信。
第一千六十六章 中国行我也行
一个能在第三代作战飞机研制和生产中起关键作用的企业，不值得他们学习？
当然值得，不仅值得，而且是大大的值得。
要知道冷战结束后，特别是俄国经济衰退导致大批航空工程技术人员的流失后，航空技术在全球范围内呈指数级扩散开来。
以至于不少国家都将这视为本国染指高端工业制造业的一个绝佳的机会。
是从南美到中东，从红海到加勒比沿岸，但凡有些能力和家底儿的国家，都想在航空制造业上分一杯羹，没办法，实在是这个产业太诱人了。
不但利润丰厚，还能带动相当庞大的产业链，吸纳相当数量的就业人口，更为重要的是，一旦掌握相关技术，就可在军、民两类产品上发力，从而完成经济与国防上的完全自主。
这对世界上众多发展中国家来说简直不要太诱人。
于是土耳其、新德里、印度尼西亚、伊朗、埃及、甚至是在海湾战争中被敲的满头包的伊拉克都推出了自己的航空工业发展计划。
其中印度尼西亚走的最为稳健，不但拥有了自己的运输机的量产型号，而且还上马了支线客机，甚至有传言，印尼已经开始设计自己的第一款国产作战飞机。
基于此，世界银行的研报预判，未来十年内印尼航空工业将对世界航空产业格局产生深远影响，极有可能成为航空制造业中新的巨鳄。
而印尼也会因为自身的航空产业发展，每年为自己的gdp带来12的增幅。
正因为如此，印尼虽然在1997年的亚洲金融风暴中遭受重创，但年底的预算中还是为自己的航空工业预留了一大笔经费，可以说是拼尽全力在保这个关乎国运的制造业命脉。
眼瞅着世界各国都暗戳戳的在航空制造业上发力，世界航空工业即将迎来二战之后最大的一次大爆发之际，中东和北非那些靠着石油和天然气资源发家致富国家中的有识之士便坐不住了。
在他们看来石油和天然气即便能给国家来带富裕，但却不是长久之计，还是要和西方发达国家一样，拥有相应的工业体系才行。
当然，他们这些有识之士严重的工业体系可不是造两个卷筒纸，生产几片卫生巾那种低端货，要干就要干高端、大气、上档次的，恰好世界航空工业领域迎来新一爆发，他们这些有识之士觉得，这应该是是他们一个不错的机会。
结果一个猛子扎进去才发现，n还是晚来了一步。
没办法，这轮航空工业大爆发的主因是苏联解体，俄国经济衰退，导致大批航空工业技术人才和设备的流失。
说白了，是前苏联航空技术的瓦解导致的扩散，让一些有幸承袭的国家具备了些许的航空工业基础，进而开始尝试在国际航空产品市场上寻求突破，造就了所谓的百家争鸣的大爆发而已。
并不是那个国家真的靠着自己的技术实力取得了相应的突破，站稳了航空技术上的跟脚，至于挑战波音、洛马这样的传统巨头就更不可能了。
中东和北非虽然知道里面的猫腻，但国内的掣肘太大，毕竟躺在油气田上赚钱的日子太爽，干嘛还要飞大力气搞啥制造业，操不操心，累不累？
等着这些国内的有识之士毫不犹疑说服本国的保守派，却发现，前苏联的航空技术人才和设备该抢光的都被抢光了，一点儿毛都没他们剩下。
怎么办？这要是两手空空回去，被保守派嘲笑是小，因此被那帮混吃等死的王八蛋一脚踹下台可就得不偿失了。
为了面子，更为了位子，这些有识之士终于祭起了他们杀手锏——钞能力。
没抢到苏联的遗产没关系，反正老子有钱，老子买就是了。
于是这帮有识之士依托各个国家的油气田开始在世界航空制造业领域搅风搅雨，结果折腾了两三年，发现除了花大把冤枉钱弄来一地鸡毛，啥都东西都没捞到。
直到这时这帮中东和北非的有识之士方才发现，他们的钞能力能让超跑公司连夜加班；能让巴黎的奢侈品店彻夜不眠；能让伦敦的房产中介永远热情；能让米兰的名模毫无保留的敞开胸怀……
但在真正的航空核心技术上，他们的钱连人家的一个单词都买不到。
问题是这种情况不止是在发达的美国和欧洲，就连元气大伤的俄国都是如此，因为回过神的俄国已经意识到技术流失的弊端，采取了行动关上了大门。
最先进的买不到，次一级的总行了吧。
还别说落后一代的航空技术和成套设备美欧有的是，也非常乐意出售，几个中东和北非的国家乐颠颠的买了回去拆开一用这才发现，居然水土不服，以至于不少设备没用几次就完犊子了。
要维修，不好意思，欧美已经停产类似设备，没有配件儿，想要，就必须重建生产线，10亿美元的生产线启动费用，土豪先生您看是不是先帮着报一下。
中东和北非国家虽然有钱，但也经不住这么折腾，于是咬着牙帮一堆高价买来的废铜烂铁塞进仓库里，权当是买了一堆开不上超级跑车了。
可这么下去不行呀，位子和面子同样保不住不说，还要被人戳着脊梁骨骂败家子儿，于是这些有识之士就开始从发展角度来看待这个问题了，那就是怎样的技术路径适合他们这样的发展中国家。
找来找去，唉~~中国的技术路径很不错，从建国到现在半个世纪，航空工业建立也不过四十余年，居然能够生产出中型战斗机不说，还能将重型战斗机国产化。
谁要知道虽然中国现如今的gdp排进前十，但人均gdp甚至还不如中东北非国家，民众的知识结构和素养更是相去甚远，就别说本科以上学历的占比了，就算是大专以上的占比还没有中东北非的本科占比高。
结果就是这样的国家能够生产出让他们直流口水的航空工业产品。
这让那些有识之士惊愕的同时，又特别的兴奋，觉得中国的技术路径应该能成为他们解决航空工业发展的他山之石，毕竟那么贫穷的中国都能行，我们这些土豪怎么就不行呢？
第一千六十七章 个亿……还是美元
马哈茂德作为中东北非国家中有识之士中的典型代表，始终觉得，他们尽管比不上欧美和俄国，但跟中国相比还是有很大的优势的，也正因为如此，马哈茂德觉得复制中国的成功不但不是个难事儿，反而可能更容易取得成功。
问题是如何跟中国有实力的航空企业取得联系，毕竟这些年包括马哈茂德在内，不少的中东北非的有识之士眼睛只盯着欧美和俄国，从没拿正眼瞧过中国，就更别提有什么人脉了。
所以马哈茂德率团前往巴基斯坦参加所谓的卡拉奇防务展，与其说是给巴基斯坦兄弟捧场，还不说是去那里结交结交来自中国的航空制造商。
因为谁都知道，以巴基斯坦的工业水平哪里能撑得起什么防务展，还不是后面的铁哥们儿中国过来撑着，所以与其说是巴基斯坦的防务展，还不如说是中国的防务展。
如此，再加上扎里夫等巴基斯坦方面的引荐，届时一些中国航空制造商可谓轻而易举，等双方熟稔后，再寄出钞能力，就不信贫穷落后的中国人不就范。
要知道在八十年中期，中国人不就在沙特的钞能力面前跪了，直接献上远程大杀器，连眉头都不成皱一下，有了这个前车之鉴，马哈茂德觉得他们的钞能力同样可以让中国的航空制造商跪了。
结果……
到了现场一看……
所谓的卡拉奇防务展实际上的参展厂商、参展商品甚至的产品展示只有一家，那就是来自中国的腾飞集团，换句话说，这个由巴基斯坦主办的防务展，直接叫腾飞防务展半点儿毛病都没有。
这也就罢了，关键是腾飞集团对他们的展现出来的钞能力半点儿纳头便拜的意思都没有，特别是那个叫顾景友的高级主管，总是用一种难道我们没见过钱的眼神来看他们，搞得马哈茂德等人自己都觉得自己脑袋有问题。
好在后来庄建业比较变通，又通晓事理，关键是对他们的钞能力特别的认可，这才让马哈茂德没有空手而归，总算是搭上腾飞集团这条线。
当然了，这些心理的所思所想马哈茂德是不会跟面前的几位他从国内招过来的航空专家们说的，毕竟他还要指望他们去腾飞集团偷师、学习呢，最好能够谈成一笔设备引进协议，把阿尔及利亚航空工业的基础给立起来。
所以这思想上必须要保持统一，否则这些看管欧美先进设备，又受到欧美思潮影响的专家们瞧不上人家腾飞集团的技术，又觉得哪里的工人素质差，歪歪嘴说些有的没的可怎么办？
因此马哈茂德从一位空乘服务人员手里拿了一瓶苏打水，亲自给面前的几位的杯子满上，然后又给自己倒上一杯，拿起来喝了一口这才缓缓的开口继续说道：“各位还是把你们从欧美媒体上看到的，听到的有关中国的报道完全忘掉吧，我们是去学习的，不是去找茬的，更何况我们也没资格找茬，如果有什么看不惯的听不惯的，就都放在心里，等我们跟腾飞集团下一阶段的交易落地，你们爱怎么说就怎么说，ok？”
说着，马哈茂德举起了手中的苏打水，冲着对面的几位航空专家示意了一下，几位航空专家当然明白马哈茂德的意思，纷纷点头同意然后举起苏打水，与马哈茂德的杯子碰到了一起。
……
类似的情况不止发生在马哈茂德的私人飞机上，在阿联酋国务资政阿卜杜拉的专机上同样在上演着，尽管阿卜杜拉说的话语马哈茂德说的不太一样，但表达的意思却不尽相同，阿联酋的钞能力，再加上比例占优的受过高等教育的人口，以及周边其他中东国家作为配套支撑，足可以复制中国航空工业的技术路径。
甚至培养个中航工业或是腾飞集团也不是没可能。
正因为如此，阿卜杜拉在同意注资腾飞集团真龙ax计划后，立刻乘专机回国，连夜跟国内的几个酋长会上出一个更为庞大航空工业产业计划，不但将他儿子马克西姆的直—12直升机组装线囊括其中，更是将其打造成具备包括支线客机、轻型运输机、高级教练机以及高性能战斗机在内的全系产业发展规划。
以期将航空制造业打造成为即石油天然气、迪拜离岸金融以外的第三个经济支柱型产业，并以此为基础，跃升为中东、北非国家中第一个完成工业化的现代化国家。
目标之宏伟，战略之深远，堪称中东国家雄