没办法，一旦有事，村霸的行动可不单单实在军事上，那可是经济、政治、外交等综合性立体打击，政治、外交什么的都好说，关键是经济，那可是关乎国计民生的大事，半点儿都不能马虎。
因此决策层的意见是，找一、两个经济实体做试点儿，探索在全面封锁和脱钩的情况下，这些经济实体的生存之道，从而摸索出一整套切实可行的危机下的经济发展策略。
而这个试点若是放在以前还真挺难找，毕竟这种自绝于国际市场，无法获得先进进口设备跟自废武功，挥刀自宫没啥区别。
哪怕会得到国家的大力扶持，那也得不偿失。
所以没那个企业或经济实体愿意评上这样的试点儿。
可自从村霸家完成政党轮替，横压一世的“全面遏制”战略全面实施后，针对东方某大国的施压便开始变本加厉， 尤其是航天部门和中国腾飞这两个经济实体，几乎是一天一个政策，那架势不把这两个东方某大国的企业用绞索绞死决不罢休。
既然如此那就不用找了，反正这两家已经是村霸的眼中钉、肉中刺，那就干脆让这两家作为试点儿正合适。
正是决策层有这个意见，中国腾飞才会召开此次领导班子会议，商议一下成为试点之后的经营策略和大致方针。
是的，庄建业直接就默认了试点儿，根本就没有犹豫要不要干。
没办法，在庄建业看来这东西没啥好想的，因为中国腾飞体量已经足够大，就算没有“鬼精灵”系列无人机，村霸也不准备放过他们中国腾飞。
芈何 芈。因为大飞机、先进工程设计软件、先进半导体制程、导航卫星和先进光学卫星都是村霸手里的王牌，别说中国腾飞这个外人，就是日本、欧洲这些盟友村霸都不让他们染指。
正因为如此，就算中国腾飞想妥协都不行，就如同石军在华盛顿邮报的专栏文章所说，中国腾飞已经被叫做腾…洛马，体量已经跟大象一般，碗口粗的小树怎么可能遮挡得住这么大身材，所以中国腾飞要么面对现实，要么逃避现实。
庄建业不是不想韬光养晦，毕竟战略机遇期这东西谁都想搭一搭顺风车，风口嘛，弄好了猪都能飞起来。
问题是现如今中国腾飞已经藏不住了，已经被针对了，哪还韬光养晦个屁，撸起胳膊死磕就完事儿了。
第一千四百二十章 破局之道
只不过林波、林光华、彭川等人没有庄建业这股子一往无前的决心。
哪怕是已经被西方诸多友商逼到了死胡同，他们也只是发懵和愤慨，然后抓着那个叫做石军的家伙一顿的口诛笔伐。
是的，这一次针对中国腾飞的联合抵制行动之所以这般的稳、准、狠，一击便打到了中国腾飞的软肋，其背后出谋划策之人不是别人，正是当年涉嫌永宏厂以权谋私的石军。
依靠着现任妻子赵黎曼或金钱开道，或主动献身，石军已经从最开始的几个边缘杂志的投稿人，逐步成为《纽约时报》、《华盛顿邮报》、《外交政策杂志》、《时代周刊》等主流媒体的专栏作家或特约撰稿人。
以此为跳板，石军出了几部有关东方某大国航空、航天产业方面的专业书籍，在书中出了日常贬低东方某大国航空、航天方面的技术成就外，就是宣扬他的产业遏制战略。
即包括中国腾飞在内的国内航空航天技术都是通过不正当手段窃取的知识产权的伪劣仿制品，并以国家补贴的方式冲击固有的市场体系，达到占领市场，攫取利润的目的，因此西方的友商们必须联合起来抵制这种破坏市场的行为，只要西方友商们行动一致，团结一心，依靠窃取知识产权而获得发展的中国腾飞等国内航空航天企业必然在短时间内全部垮掉。
因为他们的技术与市场严重依赖欧美，没有欧美的技术和市场，中国腾飞就是折断两根翅膀的土鸡，别说腾飞了，连扑腾都扑腾不起来。
石军的一系列抹黑中国腾飞以及相关产业的专著迎合了欧美某些利益集团的口味，在这些人的鼓吹和抬举下，石军的地位可谓是水涨船高，很快就以东方某大国事务专家的身份被包括兰德公司、哈德逊研究所、国家传统基金会等智库聘为高级顾问。
正是在智库高级顾问的位置上，结合中国腾飞在奥斯曼的所作所为，石军开始不断的在西方世界煽风点火，制造中国腾飞即将蚕食西方友商高端产业，呼吁对其进行遏制甚至绞杀。
这才有了西方友商联合抵制中国腾飞的行动。
至于XXX法案升级，石军同样处理甚多，可以毫不夸张的说，此时的石军早已成为西方友商们的狗头军师，出卖中国腾飞的罪魁祸首！
消息传回国内，自然是引起中国腾飞上下的一致愤怒，不说当初跟石军相识的林光华和彭川等人咬牙切齿的大骂，当年就应该把这货活活锤死在永宏厂东侧的小树林，省得日后出来害人。
就是跟石军素不相识的林波也对这样一个卖主求荣的汉奸气愤不已，不但重新调查了石军在国内的犯罪事实，而且亲自跑去警务部门对石军签发了通缉令。
可无论是林光华、彭川后悔当年没打死石军，还是林波把石军的犯罪事实做实，对山高皇帝远的石军没有任何威慑力，反而还会拿着林光华等人的言论向他的主子邀功：
看到没？他们急了，这证明我的注意集中他们的痛点，怎么样，主子爷爷，要不要我再弄个更狠的，把中国腾飞直接弄死算求！
好在石军的主子们虽然一致希望打断中国腾飞蒸蒸日上的崛起势头，却不希望中国腾飞就此真的死掉。
毕竟这么好的优质资产，可是华尔街资本大鳄们的最爱，正因为如此，西方的友商所代表的的产业资本尽管希望将中国腾飞除之而后快，但以李斯特为话事人的华尔街资本却希望借此削弱中国腾飞，迫使倔强的庄建业开放华尔街资本的注资通道，进而控制住这么一个冉冉升起的航空航天领域的新星。
正是因为产业资本和金融资本在根本利益上的不同，导致石军的谋划很阴毒，但执行起来却隐隐留了一线生机。
就比如说西方友商们的抵制，对国内来说是商业行为，对国外来说同样如此，既然是商业行为就有可能利用商业手段来解决，只是前提必须找对话事人，不然拜错坟，死的只能更快。
而这个话事人不是别人，正是李斯特。
所以庄建业召开这次领导班子会除了确定不妥协的基调外，就是商讨用什么条件来换取重新进入国际市场，毕竟中国腾飞失去什么也不能失去造血功能，这一点是目前中国腾飞上下最大的共识。
“完全放弃F—2000型大型客机是我们早就做出的决定，它的存在不过是为了给TRJ—900支线干线客机作掩护，正式宣布项目取消我没有意见，但是将奥莱塔亚…腾飞完全转让给李斯特旗下的投资基金，我还是保留自己的意见。
要知道从去年到现在，消费级无人机可是我们中国腾飞增长最迅速的业务，增长率超过587，未来十年还会保持200以上的增长，那将是一个超过3000亿美元的庞大产业，中国腾飞作为行业领军人和标准制定者，至少将获得60的市场份额，那就是将近2000亿美元的营收……
老庄，2000亿美元呀，我们车间的工人苦哈哈的敲着钣金，开动着机床，干几年也干不出这个数，所以让我看，还是把之前兼并的几个航空厂打包成立一家新公司，转让给李斯特，都是不错的好资产，相信他也能同意。”
庄建业将自己大体的意思说了一遍后，总工程师林光华便脑袋摇得跟拨浪鼓似的，不止是他旁边的彭川同样对林光华的说法表示赞同。
没办法，实在是“鬼精灵”系列无人机的利润丰厚，成长空间更是巨大，任谁都舍不得将这么大的一块肥肉送给别人。
与之相比，那些用于生产民用有人驾驶飞机的生产厂不但资产配置重，而且没有合适的机型出口创汇，对如今的中国腾飞不仅鸡肋，而且还是负担。
所以不如打包给李斯特，反正以李斯特的能力能从美国拿到波音的代工订单，完全能让这些让出去的厂子活得很好，没必要把赚钱的产业拱手让人。
庄建业听了林光华和彭川的话，点点头，然后偏过头看向林波：“林书记是什么意见？”
林波沉吟了一下，旋即开口：“我倒是觉得庄总的建议很不错，大家伙儿有没有想过一个问题，是消费级无人机技术难度大，还是有人驾驶的民用客机难度大？
显而易见，还是民用客机更大，既然如此我们更应该保的是难度更大的产业，出让我们随时能够杀回来的领域，大家伙儿可别忘了咱们可是做无人机起家的，第一个型号就是庄总用刀削的竹蜻蜓……”
第一千四百二十一章 是无人机收益的十倍
听到林波说到竹蜻蜓，包括庄建业在内，会议室内的所有人都不禁会心一笑。
因为此时的中国腾飞上上下下早就知道，当年庄建业从永宏厂出来，接任位于浣城的第二十三分厂代理厂长时的一系列往事。
这倒不是庄建业刻意的给自己脸上贴金，而是现如今就任中国腾飞航空发动机有限公司，第二生产车间主任，同时也是腾飞工匠的刘磊，在接受中国腾飞的内部机关刊物，《今日腾飞》的专访中所透露的。
当时刘磊带领记者探访了位于浣城市中心的第二十三分厂的原厂旧址，面对着已经扩建成商业中心和居民区的旧址，刘磊回忆了当年庄建业带着他们做小人雪糕，并忽悠外地客商他们的小人雪糕获得亚太金奖的往事。
《今日腾飞》的记者将这些当年创业的故事记录之后便问了一个问题：“咱们厂第一架飞机就是从这里出产的吧？我听老人说应该是一款航模模型。”
刘磊则笑着摇摇头：“第一款机型可不是在这里。”
“那是在哪里？”记者好奇的问。
“我们家。”刘磊笑着回答。
“你们家？”记者愈发的好奇。
这个时候刘磊从自己随身携带的包里拿出一个做工精致的漆木盒，然后打开露出里面一支做工略显粗糙，已经略带泛黄的竹蜻蜓，然后意味深长的对着记者说道：“当初庄总刚来二十三分厂，全厂上下加在一起就四台老式车床，可谓是一穷二白，至于宿舍、食堂这些配套就更不用说了，真真是要什么没什么，当时我们家离着厂里近，我哥，也就是航发公司副总经理刘丛当年是个下网捕鱼的好手，我奶奶烧菜也好吃，所以……”
“刘主任等一下，您说航发厂的小刘总当年很会下网捕鱼？”
记者口中的小刘总说的就是刘丛，之所以有这样的称呼是相较于已经退休的原航发厂总经理刘纯，那个才是名副其实的大刘总。
对此，刘磊笑了笑：“到时候你们去找他采访就知道了，当时的浣水河鱼虾很多，我哥经常能捞到四、五近的大鱼，庄总这个人什么都能将就，就是对吃的特别在意，我奶奶又是烧鱼的好手，所以在长达半年的时间里庄总都是吃住在我们家……”
说着，刘磊指了指盒子里的竹蜻蜓：“而这支竹蜻蜓就是他第一次来我们家时给我做的，当时我才十几岁，转眼快二十年了，我一直留在身边……”
后面刘磊还说了很多，比如说庄建业对他的影响，二十三分厂的发展，自己考大学时的迷茫，毕业后拒绝外企高薪毅然回到腾飞系的决然，以及成为腾飞工匠的忐忑……
这些访谈自然被《今日腾飞》悉数登载，不过在刘磊专访的文章后，《今日腾飞》的总编辑亲自执笔写了一篇《一支竹蜻蜓的起飞》的社评文章，直接将这支刘磊珍藏的竹蜻蜓当做中国腾飞第一款航空型号，赋予了远超本身的精神寄托。
说实话，这其中不乏《今日腾飞》上下排庄建业马屁之嫌，但文章中所阐明的所谓“竹蜻蜓精神”却很好的体现了中国腾飞追求创新，以我为主，自力更生的精神内核。
所以庄建业虽然对这里面的内容有些不适，但还是捏着鼻子认了，就这样竹蜻蜓的事就这么传遍了整个腾飞系。
如今党高官林波在这种场合再次提到竹蜻蜓，虽然博得在场众人的会心一笑，但那个不知道这位林书记的用意。
无人机这东西，从外部的硬件儿，到内部的运行软件，就好比是当年的竹蜻蜓，中国腾飞随便拿把刀就能削出来，完全没有任何难度。
无论是王者归来，还是回马枪，绝对是想怎么玩儿就怎么玩儿。
相较于此，民用客机方面中国腾飞可就没有这么随心所欲了，特