只不过相较于太阳能、风能、核能这些中国腾飞并不熟知的领域，庄建业看好的还是以煤炭为主题的能源结构。
这也是现阶段中国腾飞最主要的能源来源，几乎占到了整个中国腾飞所需能耗的80％。
以至于前些年绿色能源刚刚兴起的时候，国内不少“有识之士”就希望把中国腾飞当做改革的试点儿，逐步减少煤炭的使用量，用其他清洁能源来代替。
不过当时被庄建业给否了，贸贸然的停掉煤炭，等于是断了中国腾飞的大动脉，那还得了？
只是当时虽然没有冒进，但也给庄建业敲响了警钟，没办法用煤炭发电来带的污染的确大了些，先不说二氧化碳和二氧化硫的排放，就是每年的PM2。5就让人很苦恼。
远的不说，前段时间浣城这个地处西南的中部的城市都出现了雾霾，要知道在庄建业刚刚创业的时候，浣城的河里可是随便能捞到鲜活的河鱼，这才多少年，那条浣城河别说是鱼了，连水草都不生了。
类似的情况在中国腾飞几个重点厂所在的城市都不是啥新鲜事儿，人们也见怪不怪了，只要有钱赚，环境啥的没啥大不了的。
可庄建业却清楚，在这么竭泽而渔下去会出大问题，更重要的是国家对此也不可能永远的视而不见，万一哪天动真格的治理环境，怎么办？
中国腾飞还真要停产整顿？
那就太被动了。
所以与其坐等挨到，还不如主动出击，将自己的能源消耗变得更清洁高效，不但免于日后的整顿，更重要的是未来还有可能凭借这些成熟的产品和技术狠狠的赚上一大波。
于是庄建业便打起了煤炭清洁的注意。
一来中国腾飞主要的能源是煤炭；二来国内的能源结构是富煤，缺油，少气，这就决定未来很长一段时间煤炭依旧是国内的主要能源。
相较于前两点，最最重要的是，中国腾飞拥有燃气轮机的相关技术，这就让中国腾飞进军整体煤气化联合循环发电系统，即IGCC系统有了充分的技术保障。
而这种整体煤气化联合循环发电系统又被称作最清洁的煤炭发电系统，它是利用诸多供应业设备将煤炭里的二氧化硫，二氧化碳分离，形成清洁煤气，诸如到燃气轮机当中，驱动发电机发电。
只不过所需的燃气轮机功率不能太小，最差也得在100兆瓦的E级重型燃气轮机水平！
第一千七百二十章 给欧洲生动的上了一堂课
因为只有重型燃气轮机才能带动大功率压气机，为脱硫、分离二氧化碳和粉尘提供充足的动力。
可问题是中国腾飞在重型燃气轮机方面的积累只能说一般，努努力的话，十多年之后或许能有所进展，但那样话的进度太慢了不说，更关键的是有可能因此错过绿色产业升级带来的商机。
于是庄建业就把目光投向了国外。
恰巧美欧因为能源设备大战，将意大利的安萨尔多集团推上了风口浪尖，另其意外的成为了世界第四大重型燃气轮机生产制造上。
这也就罢了，最关键的是安萨尔多集团这小身板儿承受不住这么大的咖位，因为其自身在欧债危机中损失惨重，再加上产品方面既无法跟德国的西门子一较高下，跟没法跟美国的通用相抗衡。
至于性价比方面，又比不了日本的三菱。
所以世界第四大的名头看似很高，实际上却非常的鸡肋且尴尬。
这个时候，中国腾飞介入，时机掌握的可谓是恰到好处，但却引起了德国西门子的不满。
毕竟安萨尔多集团名义上是西门子的小弟，另一个小弟阿尔斯通被美国通用肢解了，西门子关键时刻认怂，没管，就已经让欧洲工业界议论纷纷。
但西门子还算能强行解释，毕竟德国国内有美国驻军，枪口顶着自己脑袋，他西门子能怎么办？
更何况欧债危机爆发，西门子也得为整个欧洲工业界通盘考虑不是。
所以欧洲工业界虽然对西门子在阿尔斯通问题上有些些许不满但却没有爆发，可这时候如果意大利的安萨尔多集团再被中国腾飞偷了家，那西门子欧洲工业界一哥的地位可就不保了，因此西门子极力反对这次并购，并不惜向意大利政府施加压力，直言中国腾飞的收购威胁到了欧洲的整体安全，希望意大利在这方面慎重考虑。
意大利方面考虑的不可谓不慎重，可就是慎重的再多，也不当钱花，更不当饭吃。
要知道欧债危机爆发对意大利经济的打击极大，连续几个季度gdp都成负增长，已经陷入系统性衰退的死循环，甚至被国际评级机构与希腊等经济一塌糊涂的国家划等号，并称为欧猪五国。
因此，意大利继续德国这样欧洲经济火车头的援助，以便能够摆脱经济下行的趋势。
可德国却在这个时候提了一大堆条件，就是不给援助，结果还让意大利慎重，我t慎重你妹呀！
先弄到钱，吃饱饭再说吧！
所以安萨尔多集团更多的是把西门子的反对当做跟庄建业谈判的筹码，无非多要点钱罢了。
手握8000亿授信额度的庄建业根本就不差钱，直接从200亿人民币提高到500亿，急于用钱的安萨尔多集团最终败给了庄建业的钞能力，不但痛快的将自己的重型燃气轮机业务，连同生产线、知识产权和配套技术统统给了中国腾飞。
还把手上的28。67％的f＆k传动系统公司股份作为添头，一并转给了中国腾飞。
加上之前从马拉尔内手里收购的另外40。28％的股份，中国腾飞以接近70％的股权，正式将f＆k传动系统公司捏在手里。
而为了配合f＆k传动系统公司，庄建业顺势耗资150亿人民币把西门子控股的德国库卡工业机器人公司的60％的股份纳入囊中，随后将f＆k传动系统公司并库卡工业机器人公司合并，成立腾飞工业机器人集团，随即开始在国内的汉口、沪东等地设厂，开始利用德国和意大利的成熟技术，生产中高端工业机器人。
这次西门子没有出来瞎哔哔。
不是不想哔哔，而是此时的西门子就跟任人百般蹂躏的老寡妇一样，已经都麻木了。
因为美国通用接连几个重拳，差点儿没把西门子给打扑街喽。
可同时也把西门子混沌的脑海给打清醒了。
美国次贷危机严重不假，但西门子想着趁他病要他命的时机选的也不错，可问题是西门子万万没想到，美国能够这么快就能摆脱次贷危机的影响。
至于原因也很简单，那就是中国以其强大的生产制造能力，为美国提供源源不断的廉价工业品，以至于美国虽然金融危机十分严重，但整体的物价水平并没有太大的波动，甚至连一般性的通胀都没有，甚至还略微有些通缩。
不说别的，美国的波音系列客机在金融危机期间不但没有涨价，反而全系机型降价3％，理由是航空业不景气，降价促销。
可实际上却是中国腾飞旗下的配件生产厂没日没夜的开工，为波音提供了天量物美价廉的波音客机的零部件，导致波音系列客机的成本被大幅压缩。
这还只是一个缩影，因为几乎整个工业领域全都是这个情况。
而这就给了美联储无限量放水救市的底气。
老子不怕通胀，就是大水漫灌，唉~~~就是玩儿~~~
欧洲就没有美国这么潇洒了，就在欧债危机爆发前，欧洲还对国内的数十种商品展开反倾销调查，其中就包括中国腾飞出产的三种航空零配件和铝锂合金产品。
结果欧债危机暴雷，欧洲第一时间无法在廉价工业品上获得足额的供应，瞬间就没了支棱的底气。
可问题是欧洲人反应过来的时候已经晚了，美国人已经开始频繁的收割欧洲的韭菜，以中国腾飞为代表的国内企业拿着钞票抄底欧洲的先进制造业。
等于是中美国二元体系，给欧洲生动的上了一堂课。
这个时候西门子还敢哔哔？
他要是过来全力阻击中国腾飞，美国通用就能背后给他来一刀。
他要是去对付美国通用，中国腾飞就能边路扑过来去欧洲腹地偷家，所以还是默默的苟起来，把核心产业保住，其余的边缘企业就生死有命富贵在天了~~~
但不管西门子怎么苟，一项重型燃气轮机，一项工业机器人就差点儿没把中国腾飞给撑死，各种技术适配，各种国内建厂，忙忙活活两年多，才算把这两个大业务给理顺喽，然而就在中国腾飞第一座整体煤气化联合循环发电系统电站开始规划，并准备动工兴建时，雪区高原南部突然传来消息，新德里开始在靠近边境地区进行大规模演习！
第一千七百二十一章 旱地行舟
实际上新德里在边境地区的演习已经不是第一次了，自打2008年金融危机爆发以来，高度依赖欧美金融市场获得融资的新德里日子愈发难过。
再加上近些年新德里在经济上取得的些许成绩，令整个国家上下充满了我老牛逼了的狂热心态。
甚至新德里内部人士大言不惭的宣扬到就算给国内魔都二十年，也赶不上他们的孟买！
如此狂热的蜜汁自信导致新德里的内外政策愈发的偏激且难以捉摸。
就比如1999年在克什米尔争议地区爆发的卡吉尔冲突，本身本没有大动干戈的必要，可新德里依旧倾注全力，愣是力压巴基斯坦一头这才罢休。
之后经过多轮的军备采购和基础设施建设，新德里在边境地区的活跃程度愈发明显，不但每年都会跟巴基斯坦在克什米尔地区进行几番你来我往的冲突较量，甚至对于北部高原地区也进行所谓的渗透侦察。
原本这一切还只是小打小闹，可在2008年金融危机之后不但变得愈演愈烈不说，新德里居然还开始在该区域进行军事演习。
虽说新德里此举是做给国内看的，以便利用边境的紧张局势来安抚国内日益高涨的民族主义情绪，从而转移因为金融危机而带来的经济与社会危机。
但这种行为明显是不负责任，因为新德里军方可没有政治家那么多弯弯绕，始终叫嚣着越过北部边境，一雪当年那场从边境进攻打成首都保卫战的打败之耻。
甚至某些边境高级军官甚至公开叫嚣，现在的新德里早已不是1962年的新德里！
面对如此情况，国内不能不作出些反应，于是总部经过研究决定，对靠近雪区高原的两个战区实施全面的战备突击检查。
……
“最近总部可能要有大动作，你这边的后勤工作可要保障好了……”
昆仑山以北，祁连山以西的柴达木盆地沙漠深处，已经成为空军领导的薛卫东，身上披着制式军大衣，沿着一条明显与内陆铁路规格不同的两条铁轨中央边跟身边明显胖了一圈儿的庄建业说道：“年初的制定的年度计划中，明确要在年内实施一次战备突击检查，方向是雪区高原，明显是要检验战略投送力量的，铁路我不担心，毕竟06年青藏铁路贯通后，陆军已经实施了几次战略投送演练，怕就怕让战略空运力量来挑大梁。
毕竟空军大规模装备你们出产的运—18nb没几年，多兵种组织起来还不是很协调，当然最重要的还是后勤保障的问题，雪区高原环境太特殊，在哪里展开行动与其说是打仗没还不如说是打后勤，所以呀，老庄，你们今年担子还是很重的！”
“你就说这几年我们那一年担子不重！”
庄建业闻言不由得咧嘴一笑，旋即用手揉了揉高原烈风吹得干涉且黝黑的脸：“今年除了不知道何时进行的战备突击检查外，还有眼前这一摊子，我可是在上级领导的面儿立下了军令状，要是达不到实战效果，我庄建业的乌纱帽就彻底没了，所以呀，你老薛还是先别操心战备突击检查了，想想怎么构建你的防空网，来阻挡二炮的反舰弹道导弹吧！”
薛卫东闻言同样苦笑着摇了摇头，眼前的这条明显能够并排走十几人的超宽距铁轨，实际上是总部近些年构建的“旱地行舟”计划的重要设施。
全长352公里，几乎横贯了整个柴达木盆地沙漠地区，但整套铁轨并非只是单纯的直线，而是在两处地方形成了两个半径极大的转弯，从高空俯瞰就如同s型的蟒蛇，匍匐在茫茫的沙漠之中。
看似平平无奇，但这两个弯道却是海军方面根据多年的大型航空母舰海上s型机动轨迹等比例复刻出来的。
也就是说，大型航空母舰在海上进行紧急机动规避的弯道弧度、角度和距离是什么样，这条铁轨就修成什么样。
既然如此，那在铁轨上行驶的装置也就不言而�
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