都城的皇宫雕梁画栋，许多木制的门窗，甚至还有栏杆石柱这些东西，也需要大量的雕刻工匠，这些工匠怎么解决呢？
罗冲想了好久，觉得这东西最靠谱的应该是木匠，整个汉部落里，也只有木匠善于雕刻技术，当然，新钢郡的那些车床工人也算，但他们雕刻的那是金属，而且把这些高级技工弄来雕刻石头，那实在是太取材了。
思来想去，罗冲还是命令浏阳郡的佘新，还有汉阳郡那边，从船厂和木材加工厂抽调了一批善于雕刻技术的工匠过来，人不多，加起来只有几十人，但这就足够了。
大不了再从南方抽调一些工匠学徒，让他们边学边干。
他还就不信了，汉部落几十万人口，难道还建不好一个皇宫？！
第1124章 庞大而有效的帝国机器
一张张的公文令纸，在巨鹰翅膀的扇动下向着四面八方而去，各地也很快就收到了罗冲的命令。
琼州岛架海郡，都督府里，杨峰拿着手中的命令倒是没有多少惊讶。
当初攻打竹岛的鑫部落时，血屠是主帅，他是主帅下面的参军，按现在的话说，那就是参谋长，因此他对登岛的六个卫所也非常熟悉，知道豹韬卫是从汤部落招募的雇佣军，早晚都要放回去的。
至于首领临时改主意，把豹韬卫就地改编成工程部队，他也听说过一些消息，首领早就有成立专业工兵部队的打算，只是一直没有动静而已，你看，现在这不就来了吗。
豹韬卫的军纪不错，但也没多少战斗力，杨峰对此不甚在意，很快就让亲兵将命令转发给了豹韬卫那边，不过他自己还另外下达了一个命令。
豹韬卫改编工程兵，直接送走，这是首领的主意，但空出来的崖山郡却不能没有军队驻防，那是整个琼州岛清水河的入海口所在，是最重要的港口，怎么可能会没有驻军呢？！
于是，除了转发罗冲的命令之外，他还把朝阳郡的鹰扬卫两千人马调到了崖山郡，到那里接防豹韬卫的营区和防卫任务。
至于朝阳郡，那里只有打渔的于氏族，那可是整个竹岛最先投靠汉部落的人，谁都可能造反，但唯独于氏族却不会。
而且那里又不是重要港口，更不可能有海上的敌人来袭击，既没有外敌，又没有内乱，在那放两千兵力，防个屁啊。。。。。。
干脆直接调到更有用的位置去。
不过他这个大都督只有统兵权，却没有调兵权，想要让鹰扬卫换防到崖山郡，他还得先跟琼州刺史薛青窑打个招呼，薛青窑是主管行政的，这人正好跟他相反，有调兵权，却没有统兵权。
总归就是，军队平时不归他管，但他可以调用，但杨峰不同意，他也调不了多少。
这俩人就是互相制衡用的，谁离了谁，都不可能随意调动岛上的军队。
一纸调令发出，鹰扬卫很快拔营出发，前往崖山郡换防。
而豹韬卫则是一声令下，两千将士齐卸甲，他们放下了钢刀和长枪大戟，弓弩和甲胄。
从军几年了，整个豹韬卫都没有死人，他们来时多少回去还是多少，这便是最幸运的。
另外他们还从汉部落这赚了不少的军饷，能给家里买上许多好东西，平时军营里的伙食也要比他们在家时吃的更好，最起码一天三顿的米饭能吃到饱，还顿顿有肉有菜，说实话，许多人甚至都不想退伍回家。
你要是说让他们放假回家看看，那他们肯定是愿意的，但直接让他们退伍，许多人都很纠结。
回家能老婆孩子热炕头，但回家后的日子，难道还和从前一样？那还真不如留在这继续当兵。
好在上面下了命令，豹韬卫虽然整体退伍，但并没有解散，而是改编成了铁道兵一团，以后负责修建铁路，军饷，伙食，待遇和以前一样，而且这还是给他们家乡修铁路，是在自家门口干活儿，所有士兵都开心了起来，只有少数人想要申请探亲假，不过暂时没有被批准。
不管你想干啥，先回去了再说，等回去了有的是机会。
命令下达当天，经过多方协调，十几艘大船就来到了崖山郡的清水河入海口，把这铁道兵一团的战士全部送往拓海郡那里去。
船是从跨海大桥那边借的，汉部落有许多前往大桥运送建材的船只，钢筋，水泥，河沙，这些都要都从各地采集制作再送到大桥工地，而这些船回程的时候，却基本都是空船，因为实在没啥可送往北方的。
无非就是弄一些北方百姓没吃过的海鱼，腌成鱼干，才有运往北方的价值。
不过这次却正好帮了杨峰的忙。
跨海大桥的工地那边，筑平收到了罗冲的命令，二话没说就挑选了一千名有采石经验的战俘，让他们立刻乘船前往拓海郡，路过琼州岛东部的时候，还把豹韬卫的战士顺便接上了船，一次就办完了两件事。
与此同时，汉阳八郡地区，湖心岛的综合研究所那里也收到了罗冲的命令。
综合研究所下面也是有自己的产业的，比如玻璃厂，还有炼焦厂，尤其是炼焦厂，这属于化工厂的一种，还有罗冲南下之前刚刚筹备的炸药工厂，也是其下属单位。
苦味酸炸药的主要成分是苯酚，这东西是从煤焦油里面分馏出来的，而煤焦油又是炼焦厂生产的副产品，因此罗冲要调集炸药用来建设工程的事，只需交给综合研究所，他们就能立刻安排执行。
另一边，新钢郡大力那里也收到了罗冲的命令，对于上面的要求全都予以照办，工具，钢轨，铁路配件，这些东西都好说，唯独是罗冲马上就要两列火车，这个真的有点难为人，那火车建造再快，也得一个月吧？
好在罗冲出了主意，先从新钢郡和东薪郡的矿上各抽调一辆，然后他们自己再生产补充，而且不止两列，罗冲要的是八列火车，两列补充给大力和荆言，其他的也要运到南方去。
南方缺火车，虽然暂时没有铁路，但确实是需要那么多的。
就比如现在拓海郡到都城的线路，这是一个环线，一来一回两条线，却只有一列火车再跑，严重降低了铁路的运输能力，光是这一条线就最少还需要一列。
还有游伏那边，原汤部落八郡那边，甚至还有琼州岛，以后岛上也是要修铁路的。
这么多条铁路线加起来，十列火车罗冲都嫌不够。
大力拿到命令之后也没办法，只能从矿上抽调火车，然后又筹备了一批物资，立刻运到卫山郡码头装船，准备走水运南下。
同一时间，浏阳河中下游的启安郡那里，游伏也收到了罗冲的命令，不过他是最晚收到命令的，因为飞鹰传书是直接送到启安郡的，而游伏此时却不在这。
从启安郡通往泰钢郡的铁路路线，游伏已经让人规划好了，此时的他，也正在筹备着这条启泰线铁路的建设工作，当他看到罗冲让他把筑路队分走一半的时候，顿时就皱起了眉。
启泰线是目前汉部落所有铁路项目中地质最复杂，路线最复杂，施工难度最大的一条路线，就这他还担心自己人手不够用呢，现在又要分走一半，他怎么会不发愁呢。
好在罗冲后面还有交代，当他又看到罗冲说要给他补充最少一千正规军改编的工程兵时，游伏立刻就笑了起来。
是啊，还是自己瞎操心了，首领那么聪明的人，自己都能想到的事情，首领怎么会想不到呢，于是痛痛快快的就把人给交出来了！
第1125章 启泰线铁路
启泰线铁路如果选择施工难度低的路线，那就要绕远路，这一绕，总长度就得超过六百多公里。
而罗冲的意见是，直接穿山而过，这样可以大大的缩短路程，最少可以将总里程控制到450公里以内，只不过这样会极大的增加施工难度。
可你要说到底哪个路线的施工时间更长，这个还真不好说，毕竟第一个方案虽然难度低，但路程更远啊。
游伏开始是有点不同意罗冲的方法的，但他听了罗冲解释，参观了动力研究所的挖掘机等工程机械之后，也认为罗冲的方案可行，于是，这个技术难度更高的施工方案就被定了下来。
先是派人去勘察地质，挑选最合适的路线，好在汉部落已经有了许多修铁路的经验，对此倒是熟门熟路，地质考察测绘队，很快就把路线给定了下来。
规划好的启泰线全长460公里，按照地域的不同，还有施工难度，一共分为四段。
从北往南看，第一段是启安郡，也是原来白屋族的位置，从这里南下进入群山之前的这段，从平原到山地的路线，此段全长227公里，是整个工程里难度最低的线路，和以前修的平原路线基本一致，只不过这里是个逐渐向上的爬坡路段。
测绘队考虑以后火车爬坡的能力，已经规划出最合适的缓坡行进路线，保证火车能够爬的上去。
这第二段嘛，自然就是工程难度最大，也是最危险的穿山路段了。
经过工程队的测绘，另外根据施工难度和建造成本最经济的考虑，他们规划出一条长达98公里的路段。
别看这段路不长，但是却要开凿六条隧道，六条隧道合计共47公里，这还都是挑选山体比较薄弱的地方，而且不容易塌方的地方规划出来的。
除了这六条隧道之外，还有十三座桥梁，其中有跨水桥两座，峡谷桥六座，剩下的全是陆上桥。
所谓的跨水桥，就是横跨河面的桥梁，这个比较容易理解；另一种峡谷桥，则是专门用来跨越峡谷用的，比如两个山崖之间的峡谷那样的地形。
最后一种陆上桥，这个纯粹用来减缓坡度用的。
比如某段路线坡度太大，影响火车爬坡或者减速，那就在两点之间修一段桥，用来减缓路线的坡度。
这十三座桥中，公里数最多是，是那五座陆上桥，不过这几座桥虽然加起来是最长的，但也是最容易建造的，因为桥和桥墩本来就在地面上，不管是运输材料，还是搭设脚手架，都是非常方便的。
至于那两座跨水桥，难度也不算大，现在的汉部落已经积累了大量的造桥经验，尤其是这种跨水桥的经验最是丰富，而且这段路的两座跨水桥都不算大，一个跨度只有六十米，另一个也不超过两百米，最多在水里立几根桥墩，这桥就没问题了。
修建难度最大的还得说那六座峡谷桥，这种地形，下面就是悬崖峭壁，两边又都是断崖，建筑材料不好运输，立桥墩也根本没法立，所以面对这种地形，工程队这边统一采用拱桥的方式来设计，这也是最适合这种地形，也是汉部落最熟悉的一个桥梁结构。
这第三段路嘛，就是从第二段的穿山路段出来，也就是从出山到泰钢郡的这段路程，此段全长共73公里。
这段路线从整体上来看，也是一个坡道，不过比前面两段的地质情况就好多了，建造起来也不会太难。
最后剩下的这62公里，之所以专门划分到第四段路线，是因为这段的路线比较复杂，倒不是说地形复杂，而是路线比较复杂。
事实上，从第三段出来，就已经可以算作是泰钢郡的境内了，但整个泰钢郡还下辖三个县呢，分别是平岗县、黄屏县、和金水县。
其中的黄屏县最靠北，此地有一串山脉，盛产黄铁矿，因山体呈现黄色，而且是汤部落曾经最靠北的一条屏障，所以被称为黄屏县。
这个地方，也是第三段路线和第四段路线交界的位置，从黄屏县继续往南，就彻底走出了大山，进入了平原地带。
不过黄铁矿是硫化铁，只能用来生产硫酸，还有氧化铁结晶这种染料和化工材料，不适合拿来炼铁。
泰钢郡真正的主矿区，其实是在整个郡最南面的平岗县，所以铁路还要继续向南走。
因此，这第四段路就得从黄屏县出来，走金水县，再修一座桥跨过金水河，最后抵达平岗县的矿区，这里的铁矿乃是锰铁矿，是最适合冶炼重载钢轨的材料。
不过到这里依然不算终点，因为第四段路线这里还有几条副线，比如通往泰钢郡郡城的线，还要再修一段路，把泰钢郡到磐石郡的铁路连接起来，这样就能跟西边的汤磐线连接起来，使承康郡出发的火车，可以直接到达拓海郡对面的汤城郡，相当于画了个大圈。
这条铁路不光要为采矿业服务，也要为经济和民生做贡献，只有让它经过更多的郡县，才能把沿线的郡县经济全都带动起来，同时，也更利于维持汉部落对这些地方的统治。
此时此刻，汉部落唯一的那一个筑路队，现在就正在修启泰线的第一段路线，也就是那段最好修的平原路段。
而此时的游伏，则是带着一批工匠，正在二段工程的一