此时此刻，汉部落唯一的那一个筑路队，现在就正在修启泰线的第一段路线，也就是那段最好修的平原路段。
而此时的游伏，则是带着一批工匠，正在二段工程的一号隧道处。
这里现在除了游伏之外，还聚集着一支两百多人的队伍，主要由地质考察测绘队的队员为主，另外一些就是曾经跟着游伏四处探索的老人。
其他的还有一些都是前阵子刚刚从北方迁移过来的机械厂工人和工程师，是来这边协助建造南方钢铁厂和炼焦厂的。
不过此时的炼钢厂还没有开建，所以就先把这些技术人员带到隧道工地这里来了，负责指导各种工程机械的维护和使用。
除了人员之外，其他的物资更是不计其数。
带斗的拖拉机两台，一辆拉煤，一辆拉各种工具，还有一台挖掘机改装而成的凿岩车，以及一台装载机，用来运输隧道里的碎石。
另外还有三百匹马，是所有队员的交通工具，以及二十辆四轮马车，上面装载着粮食，锅碗等物件，甚至这里还带了五百只山羊和羚羊，十几条牧羊犬，用来给队伍提供肉食。
原始的大山里有的是草木，根本不担心羊没有吃的，只需要防备有野兽偷袭就好。
不过那些跟着游伏的队员们也都装备了武器，没有火枪，但是长弓和弓弩却不少，大多数人还带了刀剑，队伍里携带的许多工具，也是能当武器用的，安全上也没问题。
队伍已经在一号隧道这里观察两天了，工程师们还在讨论着施工方案，而收到罗冲让把铁路施工队分出去一半的命令，游伏也二话没说，立刻派了个人去给后面的筑路队送信传令，而他自己则是找到了地质考察队里的头头，也就是那个决策施工方案的工程师。
“杨信，隧道的施工方案确定了没有？队伍都已经在这荒山野岭待了两天了，什么时候能开工啊？！”
第1126章 一号隧道的施工方案
杨信，是东薪郡的人，之前一直在煤矿上工作，对于采矿和地质勘察很有经验，而且还有挖煤经验，这才被调到了地质勘探队。
挖煤所用的方法，除了露天煤矿外，还有竖井和巷道相结合的方式，开凿隧道，从理论上来说，和挖煤没什么区别。
此时的杨信，正在和几个技术人员围在一起，拿着树枝在地上写写算算，互相讨论，听到游伏的问话，这才介绍情况道。
“游公，施工方案我们已经商量的差不多了，根据这几天的实地测量，我们发现一号隧道的全长是3246米，如果只是用来通行奋进型火车的话，那这隧道搞起来其实挺简单的。
“但是，首领说，启泰线的所有隧道和桥梁，都要有通行重载火车的能力，省的将来火车换代，现有的桥梁和隧道都不能用，那到时候就得再干一遍，所以干脆直接一步到位。
“不过这样一来，隧道可就不好修了。。。。。。”
游伏闻言立刻皱起了眉，口中不高兴的说道。
“我没问你难不难，好不好干，我就问你，能施工吗？什么时候能干活儿？！”
“呃。。。。。。”
杨信一阵无语，就好像乙方正在给甲方介绍技术难点，甲方爸爸不耐烦地挥挥手，上来就问一句，能不能按时交货。。。。。。
他郁闷了一阵，这才继续说道。
“能干是当然能干，这条隧道总长3246米，只需要在中间打上三个节点，就可以将其平均分成四段，正好每段八百米。
“另外，首领定下的指标，隧道必须满足重载火车双线并行的要求。
“根据首领提供的数据，以后的重载火车，车厢宽度是4。3米，车厢高度是5米，那么两条线并排铺设，火车和火车之间，火车和隧道之间，还要留出一些空隙，这样一算，隧道最少也要有十米宽，最好能有12米宽。
“另外就是隧道的高度，火车车厢就有五米高，再加上火车底盘呢？再加上钢轨和枕木呢？而且还要铺地基呢？前面的车头上面还要立一根烟囱呢？这些都是高度。
“最后再加上隧道也需要排烟，通风通气，以及照明需求，我们最后一致认为，隧道的高度最少也要有十米，能达到12米更好。”
游伏闻言不住点头，隧道要同时满足通行两列重载火车，那么隧道的尺寸最少也得是这个数，一条直径12米的隧道。
于是他继续问道。
“这个尺寸没问题，不过具体施工方案呢？这里的地质情况可以实现这样的要求吗？”
杨信闻言立刻指着地上的草图介绍道。
“地质情况没问题，我们已经仔细勘探过了，这座山的主要材质是石英石以及玄武岩，再有就是普通的青石，也就是层积岩那种石头，整座山体全由石头构成，泥土层并没有多厚，我们打隧道是在石头上打，不会引起任何泥石流的现象。
“再有就是具体施工方案，我们准备将整条隧道分成四段，中间设三个节点，在每个节点处，从上向下打一口竖井，这样一共就有三口井，用来排烟、换气和自然光照明，每口竖井的直径也有十米左右。
“这样我们就可以从竖井和隧道口的位置，分别派出两个队伍，大家同时向中间开凿，以此来缩短开凿时间，尽快完成项目。
“具体的开凿方法，我们可以用爆破法，先用气锤沿着隧道轮廓抠缝，再往中间打炮眼爆破，这样可以防止爆破的时候裂纹扩大，把隧道整个炸塌掉，我们先把缝隙抠出来，爆破的时候到了缝隙自然就停了。
“不用爆破的话，我们也可以用火烧水激之法，采用热胀冷缩的原理，来开凿隧道。
“另外首领特意交代过，开凿隧道一定要小心山体渗水，所以排水工作也要做好。
“还有，每掘进十米左右，就得用钢筋混凝土巩固一下隧道的墙壁和穹顶，防止造成塌方事故。”
游伏一边看着地上的草图，一边不住点头，等杨信把具体方法都说完后，他立刻就拍板作主了。
“好，就按你说的这个方法办，我们先修这个一号隧道，等一号隧道建好了，有了经验，后面就可以扩大队伍，同时开凿更多的隧道了。”
杨信也兴冲冲地说道，“那我们这就准备！”
这可是汉部落第一条铁路隧道啊，以前还从来没干过这种事情，可以预见的未来，只要自己带人把这隧道修好了，将来绝对可以上课本的，隧道的开凿方法也肯定会写进建筑学的教科书上。
就这样，隧道的施工方式被定了下来，一行人开始各自分工，紧张的忙碌。
工程第一天的时候，大家先在隧道的出入口处砍伐山上的植被，把周围直接砍秃了，砍完之后又烧了一遍，这才开始用挖掘机清除山体表面的泥土层。
庞大的山体直接被挖掘机啃出一个豁口，挖下来的土石方都就近垫在了周围，在半山腰上弄了一个不小的平台，而山体的隧道入口处，也基本削出了一个垂直的山壁，接下来他们要开凿的隧道，就在眼前这个垂直的山壁上了。
一切准备工作都已经完善，工程队在半山腰的一块平地上搭起了木头房子，砍伐山里的树木扎了个营寨，然后又搭建的谷仓，把运来的二十车粮食，以及一车煤碳，全都存放到营寨里。
这一下，拖拉机和马车都腾了出来，工程已经正式开始，游伏又让他们回去，到启安郡那里运输更多的建材和补给过来，比如煤碳这东西，几台工程机械能否正常工作，全靠这些燃料来维持。
杨信带着工程技术组，拿出了一个简易的投影箱子，这东西也是跟罗冲学的，简简单单一个木箱，上面掏了一个半圆形的洞。
木箱四个角镶嵌有水平仪，先用这东西给木箱找到水平位置，然后趁着天黑的时候，在木箱里放上一盏电石灯，霎时间，一个半圆形的光影就被投射在了隧道入口的石壁上。
有人立刻拿出绳子测量光影的宽窄高低，发现光影不够宽不够高的时候，就把投影仪往后挪一些，直到那个半圆形的光影达到13米宽，高度超过十二米的时候，投影仪的位置才被确定下来。
然后立即有人拿着绑了破布的竹竿，用顶端的破布蘸了白灰，沿着光影的轮廓在石壁上勾勒边缘，画出来的这个半圆之内的面积，就是需要开凿的部分了。
不过按照杨信的施工方案，还得先用气锤把这个外围的圆圈抠出缝来，防止爆破或者水激的时候过分开裂，要是少了这道工序，搞不好到时候导火索一点，整个隧道直接炸塌了，那就麻烦了。
第1127章 火烧水激开山裂石之法
一切准备就绪，一号隧道的工程很快开始进行，因为目前所需的火药还没运来，所以暂时先采用火烧水激的方法进行碎石掘进。
被改造过的挖掘机率先开了上来，长长的机械臂高高举起，最前面的合金钢气锤经准的抵在石壁上画着的白线，驾驶室里的操作员看见气锤对准目标后，立刻踩下了脚下的一个气闸开关。
空压机的高压空气迅速涌入气锤之中，前面立刻响起了一阵突突突突的爆响。
合金钢做成的气锤，以每秒钟五六次的频率不断的敲击着岩石，石壁前一时间碎石飞溅，不停的有小石块被敲了下来，仅仅是十秒钟的时间，就把面前的石壁凿出一个脸盆大的小坑出来。
在场的众人看到这样的一幕，顿时就来了信心。
以前知道这东西能用来开凿岩石，但是真正的效果却从来没有人看过，现在亲眼目睹了这样的一幕，见到了这凿岩机的效率，大家顿时就松了一口气。
这开凿隧道，好像也没这么难？！
驾驶员看到有效果了，再次推动把手，控制着机械臂向前伸展，等机械臂怼结实了之后，脚下也再次踩压气闸开关，又是突突突突的一阵噪音响起，刚刚凿出来的那个坑再次向内进深了二十公分，效率之快，简直可怕。
就在这时，驾驶员突然从窗口伸出脑袋，对着外面的杨信喊道。
“杨总工，这个要打多深啊？”
杨信闻言毫不犹豫的说道，“最少也得小半米吧，你那气锤上的镐头不是有八十公分长吗？那你就把气锤整个怼进去就算完活，然后再换下一个点，直到把这一圈都抠下来。”
“好嘞，你们就瞧好吧！”
那驾驶员答应一声，再次操纵这台凿岩机工作了起来，手上不停的推拉液压把手，控制车辆的位置和机械臂的高低，脚下控制着气锤的气闸开关，时不时地踩上一脚，顿时就能将石壁凿的碎石飞溅。
就这样，一个人，一台车，从早晨天亮就开始干，一直干到了中午，才刚刚把这隧道外围那个白线的一半抠出来。
凿岩机的驾驶员去吃饭休息了，而游伏则是命令其他人，趁着驾驶员午休的这个空挡，戴上藤编的工地专用安全帽，跑到石壁下面清扫那些被凿下来的碎石，用小推车装上，然后先找个地方堆起来。
这些碎石也是有用的，不能随意丢弃。
比如后期巩固隧道的时候，需要用钢筋混凝土来浇筑，混凝土里面就需要很多的碎石，如果施工现场不能提供的话，就得从很远的地方运过来。
不过现在就不用了，这些从隧道里凿出来的石头，小块的到时候可以砸的更碎，拿来拌混凝土，大一些的，可以拿来卖石料，卖给老百姓当建材。
比如雕刻成公园里那种石桌石凳，或者雕刻成家门口的小石狮子，甚至做成磨盘石碾等生产工具，都是不错的选择，总比直接扔了要好。
中午吃过饭休息了一个小时，驾驶员再次开始工作，这次一鼓作气，直接把一整圈的白线都抠出了八十公分深的缝隙，甚至包括地平线的那一条直线，也被抠了出来。
不过这还不算完，按照杨信的要求，今天天黑之前，怎么也要在石壁上这个隧道的横截面中间凿出一个大洞来，最好能有个门的大小。
这倒不是什么难事，按照凿岩机的效率，最多也就二十分钟。
驾驶员继续坚持，虽然他这个工作不算累，但精神却高度紧张，已经算是疲劳驾驶了，毕竟需要不停的观察和操控机械，怎么可能会不费精力？
又是一阵突突突的响声，在太阳的余晖彻底隐入山梁的那一刻，一个约摸有门口大小，进深约两米的山洞就被凿了出来，累了一天的驾驶员终于可以休息了。
不过驾驶员休息了，其他人却不能休息。
白天的时候，基本就驾驶员一个人干活，其他人，有的被安排去搭建工程队的营地，有的赶着羊去放羊，还有的被派去清理山中的道路，顺便砍些木柴回来，另外一批人，则是去改造水源。
他们在山中发现�