至于沪南航空制造厂，除了一个空壳半毛钱都得不到。
这便是资本运作的暴利与残酷！
卢嵩明在魔都这么多年，类似的事情没见过一千，也瞧见过八百，几乎运作的庄家都是中国腾飞这三板斧。
如果沪南航空制造厂真的是无药可救，一无是处卢嵩明也就无所谓了，中国腾飞想怎么折腾就随他们好了，问题是沪南航空制造厂还有上千套设备和300多号员工，其中绝大部分都是2、3十岁的青年骨干，这要是真被资本给霍霍了，想要重新拉扯出这么一个国内少有的一架专门生产大型客机机翼、垂直尾翼和水平尾翼的专业生产厂可就不容易了。
正因为如此，借着这次前往中国腾飞总部述职的机会，卢嵩明准备面见庄建业，痛陈厉害，希望庄建业能放弃资本运作，保住沪南航空制造厂的一份香火。
等来到星洲之后，卢嵩明虽然见到了庄建业，可对卢嵩明来说还不如不见，因为全程都是庄建业滔滔不绝向他灌输千亿级别的大项目，以及未来沪南航空制造厂上市之后的宏伟蓝图。
那过程与其说是对未来的展望，还不如说是类似传销的洗脑！
卢嵩明的心当时就凉了半截，如今中国腾飞哪儿有什么千亿级别的大项目？几款高端航空材料加在一起到是有这个数，问题是他们沪南航空制造厂是大型民用客机部件生产厂，是高端航材的使用方不是制造方。
几年前的FB—220支线客机到是有机会成为千亿规模的大项目，可一来当时国内的航空市场并不大，二来欧美适航证没有开放，内外双重压力下导致FB—220支线客机勉强做到了收支平衡。
随着新世纪之交庞巴迪和巴西航空工业集团新一代支线客机的成功推出，FB—220支线客机将迎来极大的挑战，市场份额被压缩已经是板上钉钉的事儿，如此情况下中国腾飞所属的老生产厂的产能都排不满，怎么可能分出来给他们沪南航空制造厂？
所以别看当时庄建业说得是激情澎湃，卢嵩明却一个字儿都往心里去，而是准备继续仗义执言，结果刚说两句就被庄建业打断，以具体问题过两天再单独说为由结束了这次谈话。、
本来卢嵩明还挺期待过两天的单独会面，结果所谓的“过两天”一等就是半个多月，卢嵩明再傻也知道，那天他直白到姥姥家的话算是得罪了庄建业，人家这是明显晾着他呢。
这要是放在以前，卢嵩明早就拍拍屁股走人了，问题是现如今沪南航空制造厂生死存亡之际，卢嵩明一个人走倒无所谓，厂子里一千多套设备，300多号员工可怎么办？
于是卢嵩明还是忍下一口气准备找机会跟庄建业在好好谈谈，就在卢嵩明想着该怎么去找庄建业时，总部这边便找到他让他今天随庄建业一同去机场迎接京城过来的总部专家和海军的领导和首长。
卢嵩明立刻意识到这可能是他向庄建业当面劝谏的好机会，并为此做了充分的准备，甚至还拉着助理在居住的宾馆里反反复复练习了大半宿，几乎把每个字都斟酌到骨子里，就等着今天斗胆直陈！
可但卢嵩明真的来到机场，远远看到庄建业后，心中又莫名的有些紧张，以至于踌躇了半天都没干上前，直到飞机降落，一众总部专家和海军的领导、首长顺着旋梯下来，卢嵩明这才鼓足勇气准备上前。
可还没等动作，庄建业却引着一众人来到他的跟前，说出的第一句话就让憋了一肚子话的卢嵩明当场呆立当场：“这位是沪南航空制造厂的厂长卢嵩明同志，他们厂以前可是生产过运—10的机翼和垂直尾翼的，现如今则是承担我们FB—220…200300400三款机型的机翼、T型尾翼以及第四机身分段的制造任务，我们保守估计，改良后的FB—220系列的生产数量将会超过500架，绝对是产值超千亿的大项目，所以卢厂长未来可是我们中国腾飞内部举足轻重的人物……”
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第一千四百七十章 FCNB—220…400
“哎呀呀~~~没想到居然是小卢，我在魔都工作的时候见过几次，是个不错的好同志，未来两年我们海军的5架FB—220…200可就多仰仗小卢同志你喽……哦，对了，空军的5架也是一样，至于其他单位和航空公司的，我就数不过来了，反正今后几年有你小卢忙的就是了……”
庄建业这边话刚说完，并肩而来的那位海军的首长便一手握着卢嵩明的手，一手轻拍着对方的肩膀，满含深意的说了上述一番话。
卢嵩明直接就蒙了。
庄建业所说的千亿级别的大项目他卢嵩明或许不信，可面前的这位海军部队的首长他却不能不信，正如这位海军首长所说，当初在魔都时双方是有过几面之缘的，因此卢嵩明很清楚这位首长不可能跟庄建业穿一条裤子的。
既然如此，那海军的5架FB—220…200，以及空军的5架同机型，甚至是其他航空公司的订单是怎么一回事儿？
难道中国腾飞在民用航空领域又有了大动作？
等等，刚才庄建业所说的FB—220…200300400三款机型究竟是怎么一回事儿？
卢嵩明脑袋有点儿混乱，但表情管理做得很好，没有让外人瞧出破绽，而在这时庄建业身后的一位专家组专家则带着几分迫不及待的语气说道：“庄总，我觉得航空公司对FB—220…400会更感兴趣，但价格上……是不是……”
“哎呀，我的童教授，3亿人民币我们真的一分钱都没挣航空公司的，而且每架飞机还得倒贴2000万，要不是看在你童老的面子上，打死我都不会给这个价，最起码也要3。5亿起步，要知道作为FB—220系列最新的改进型，…400机型是目前我们中国腾飞投入市场当中最大的商用飞机。
您之前说的没错，…400机型在基本数据和性能上与…200和…300没有太大的区别，但我们着力的重点也不是基础性能，而是增加载客量和乘坐的舒适度上。”
说着庄建业指着不远处的FB—220…200继续说道：“虽然FB—220…200能安置一百多个座位，但间隔只有75厘米，即便是头等舱与经济舱混合布置，兼具也不会超过80厘米，这对体型高大的乘客来说并不友好也就罢了，更关键的是我们在机舱的潜力同样没有完全挖掘出来。
如此情况下，航空公司即便是购买了我们的FB—220…200系列也不会收获太高的收益率，这也是为什么我们中国腾飞即便研制出FB—220…200300机型也没往航司方面推销的原因所在。
作为最懂航司的飞机制造商，航司最信赖的伙伴，我们中国腾飞就算再不是人，也不能像庞巴迪、巴西航空工业公司那样，搞个设计草图就敢说这是世界上最先进的支线客机，真要那么干了，我庄建业将来还不得被国内诸多航司戳脊梁骨呀，童老，您说是不是这个理儿？”
庄建业说这番话是感情极为真挚，就如同邻家大男孩给年迈的隔壁爷爷讲解现代智能设备该怎么使用一样，不但掏心掏肺而且耐心十足，童老闻言也不禁点头：“的确是这个理儿。”
“所以说嘛……”庄建业立刻顺杆子就爬：“您老在这方面是专家，应该比我清楚，航司对客机的要求无外乎了就是在省油的情况下，尽量搭载更多的乘客执行更远的航线。
…400继承了…200300的低油耗和长航程，因此就把改进的重点放在的载客量上，在这方面…400相较于前两种型号有着更多的选择：
标准客舱布局107座，座位间距81厘米。
在其基础上可选择以下客舱布局，比如说97座，头等舱12座，座位间距91厘米；经济舱85座，座位间距81厘米。
还有就是105座，行政舱55座，座位间距86厘米；经济舱50座，座位间距排距81厘米。
最后还有个119座高密度旅游型，座位间距设置为75厘米，其中头等舱每排4个座位，设置24个座位；经济舱每排5个座位，共安排95个座位。
只不过设置成119座将减少一个盥洗室和厨房，并缩小机舱尾部的盥洗室和厨房的占比空间，当然了……如果取消头等舱，全部以每排5座，兼具75厘米设置的话，最多可达成125人。
这已经跟干线客机的载客量不相上下了，童老您是这方面的行家，可以自己算算，FB—220…400能给航司带来多大的利润，而我们中国腾飞为了优化座舱的座位设置又得花费多少成本？
应该不用我多说就应该知道3亿人民币一架真心不贵！”
听了庄建业的话，童老只是点点头，却没有表示3亿人民币的价格真的能接受，反而是意味深长的说了一句：“你小庄看看能不能再给点儿优惠，海、空军每架5000万的改装大礼包这事儿很难瞒得住，这要是航司方面问起来，你说我怎么好交代？所以你小卢还得费费心，算老头子我求你了成不成？”
说这话时，童老有意无意的瞟了眼缀在最后面的东北航空工业集团的一行人，又用手拍了拍手上的公文包，那意思很明显，你庄建业这事儿要是答应了，这次舰载机中评他老童就是拼着老脸不要也必须挺你们中国腾飞，否则……
庄建业那是什么人，这要是看不出弦外之意，还能是航空界懂王嘛？于是面带犹豫的沉吟一会儿，最终狠狠心诚恳说道：“这也就是看在您童老的面子上，换做其他人，就是把我庄建业的乌纱帽给撸了都不能答应……”
说着庄建业就把身旁已经看得目瞪口呆的卢嵩明扯过来，对着童老继续说道：“卢嵩明同志的沪南航空制造厂已经整体千亿到了徽省，我们准备对其进行扩建，最终将其打造成为涵盖华东、华南的民用航空制造中心，基于此我给各家航司的额外优惠也不是别的，就是在定点的沪南航空制造厂享受五年的免费基础保养或一次10000小时的整机大修服务，总价值也不少于5000万了，童老这要是不满意，我可就没办法了！”
闻言，童老眼睛呼的一亮，因为他敏锐的察觉到庄建业话中没有数量的限制，于是立马说道：“确定？”
庄建业斩钉截铁的点头：“您看您说的，我庄建业啥时候不是一口吐沫一个钉儿，当然是一言为定！”
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第一千四百七十一章 把国内的消费心理拿捏的死死的
童老闻言满意的点点头，随后又有几位专家组的专家跑过来跟庄建业搭讪，几个人说话的套路基本上跟童老差不多，不是冲着FB220200的优惠大礼包，就是为了给FB220400搏一个优惠价，总而言之都是有备而来。
庄建业到也是来者不拒，5000万的免费改装大礼包是不可能再送了，但给沪南航空制造厂拉一些保养方面的单子还是没问题的。
就这样，不过短短的二十分钟的时间里，庄建业一共拿到各大单位和航空公司的意向订单96架，其中FB220200为24架；FB220400则是72架。
除了10架海空军的FB220200给予2。5亿人民币的优惠外，其余的飞机的成交价平均在3亿人民币，也就是说庄建业在短短的二十分钟内就拿到价值283亿人民币的超级大单。
这一幕中国腾飞的其他高管早就见怪不怪了，为了这一天，庄建业可是精心筹划了3年时间。
FB220300的确是给上层大领导打造的专用首长机，也的确需要严格保密，但保密范围仅限于内部的通信设备频率，所使用的型号以及运行的机制等细节，对于FB220300这个平台本身无论是空军还是上层大领导都没有要求中国腾飞搞什么严格的保密制度。
甚至还不止一次的希望庄建业能够利用FB220300这个平台进军国内民航市场，以便培育国产的民航飞机进一步发展。
结果庄建业却反其道而行之，硬是以首长专用机必须万无一失为由，对FB220300机型从内到外实行了最为严苛的保密制度，以至于参与这个机型研制任务的人员日后回忆，其严苛程度直追两弹一星。
对此空军和上层大领导也不好说什么，毕竟这种事情是越小心越好，只是各自暗地里可惜，庄建业和中国腾飞可能因此错过抢占国内大型支线客机市场。
要知道此时庞巴迪的CRJ700900以及巴西航空工业集团的ERJ170175系列都已经进入实质性工程样机试飞阶段，这两款机型无一例外都是主攻70110座支线客机市场。
面对载客量更多同时更省油的新机型，以中国腾飞FB220为代表的50座级的中型支线客机半点儿竞争优势都没有，也正因为如此自打庞巴迪和巴西航空工业集团研制新一代的大型支线客机后，中国腾飞的FB220订单数量便出现断崖式下跌。
没办法，国内的航司尽管有支持国产机的责任，但本身又不是善堂，他们必须保